2022년 2월 24일. 러시아가 우크라이나를 전격 침공하자 건화물선 시장을 포함한 글로벌 공급망은 다시 한 번 혼란의 소용돌이에 휘말리게 되었다. 연 초 인도네시아 정부의 예상치 못한 석탄 수출 금지 조치로 뜻밖의 하락 압력을 겪었던 건화물선 시장은 2월 베이징 동계올림픽이 종료되면 산업활동 정상화에 따른 본격적인 수요 회복이 나타날 것으로 기대하였다. 그러나 올림픽 폐막식 이후 단 4일 만에 벌어진 러시아의 우크라이나 침공은 전 세계 에너지 및 원자재 교역 패턴과 건화물선 시장 구조에 큰 혼란을 야기하고 있다. 우크라이나 사태는 현재까지는 건화물선 시장에 상승 요인으로 작용하고 있다. 매년 봄 일반적으로 나타나는 계절적인 회복세와 더불어, 이번 사태로 차질이 크게 발생한 유럽향 석탄, 흑해산 곡물 및 철강 등을 대체하기 위한 원거리 조달 수요가 증가하며 시장을 견인 하였다. BDI 지수는 지난 1월 평균 1,761 포인트로 전월 대비 38% 급락하였으나, 2월 1,835 포인트, 3월 2,454 포인트로 회복 되었으며, 2월 초 이후로는 줄곧 전년 동기 대비 높은 수준을 유지하고 있다. 러시아가 우크라이나를 어렵지 않게 점령할 것이라는 개전 초기의 전망은 현재 유효하지 않다. 러시아는 우크라이나의 강한 항전과 미국, 유럽을 비롯한 세계 각국의 제재 조치로 고전하고 있으며, 전쟁 또한 예상 대비 장기화되는 양상이다. 양국의 정전 협상 진전 여부에 따라 원유, 석탄 등 주요 화물의 가격이 급등락을 거듭하는 등 우크라이나 관련 시장의 불확실성은 여전히 높다. 이번 전쟁이 향후 어떻게 종결될지, 종결 이후 서방의 對러시아 경제제재가 어느 정도 강도로 이어질지, 전쟁으로 파괴된 우크라이나의 재건은 어떤 속도로 이루어질지 여부 등에 따라 건화물선 시장은 그 전개 양상을 달리할 것이다. 이에 더해 현재 우크라이나 사태에 가려 그 중요성이 덜 주목되고 있는 중국의 성장 둔화와 미국의 양적 긴축 움직임도 앞으로의 해운 시장에는 위협 요인이다.
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