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Industrial design (ID)

  • : 한국산업디자이너협회
  • : 예체능분야  >  미술
  • : KCI등재
  • :
  • : 연속간행물
  • : 계간
  • : 1976-8745
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수록정보
수록범위 : 1권1호(2007)~15권3호(2021) |수록논문 수 : 520
산업디자인학연구
15권3호(2021년 09월) 수록논문
최근 권호 논문
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KCI등재

1주거공간 내 집중환경 조성을 위한 재택근무가구 디자인 제안

저자 : 김예지 ( Yeji Kim )

발행기관 : 한국산업디자이너협회 간행물 : 산업디자인학연구 15권 3호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 1-14 (14 pages)

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연구배경 본 연구는 정보통신기술의 발달과 사회환경의 변화로 생겨난 유연근무 형태 중 하나인 재택근무의 증가에 따라 효율적인 재택근무를 지원하는 가정 내 업무공간 조성을 위한 재택근무용 가구를 연구하고자 한다.
연구방법 시장에 대한 심층적 이해를 위해 문헌조사를 통해 재택근무의 개념과 장단점, 현황과 전망 분석이 진행되었으며 관련 선행연구를 종합 분석하여 공간과 사용환경 측면에서 고려되어야 할 내용을 추출하고 디자인 요소를 도출하였다. 그리고 현재 재택근무를 시행 중인 직장인을 대상으로 설문조사를 진행하여 실질적인 사용자에 대한 분석과 개선사항 및 문제점을 파악하였다.
연구결과 도출한 디자인요소와 설문조사 결과를 바탕으로 독립공간 조성이 어려운 재택근무자에게 집중환경을 조성할 수 있는 가구로 디자인 방향을 설정하였다. 3D 렌더링을 을 통한 디자인 시안제안, 시안별 고려사항을 평가하여 최종 디자인과 세부내용을 확정하였다. 기능적, 공간 활용적, 인체공학적 분석을 통하여 제품 규격을 설정하고 집중력 필요도와 사용자경험을 고려하여 레이아웃을 설정하였다. 시제품을 제작, 품평회를 통하여 전문가 평가를 진행하고 최종적으로 문제점을 점검하여 개선하였다. 표적고객을 대상으로 평가를 진행하여 제품의 가능성을 파악하였다.
결론 본 연구는 가정용 가구 시장에서 서재 가구에 국한되었던 책상을 재택근무 가구라는 새로운 카테고리를 창출한 것에 의의가 있으며 향후에도 다양한 형태의 업무환경을 위한 가구 연구를 지속할 것이다.


Background Telecommuting has increased due to the development of IT infrastructure system and the changes of social environment. Work-from-home trend still remains in its very early phase, but is expected to increase over the next decades. The purpose of this study is to design home office furniture for people who work at home.
Methods For in-depth understanding of the market and environment, theoretical research of telecommuting was conducted. Through comprehensive analysis of previous studies, contents to be considered in terms of space and usage environment were extracted and design elements were derived. In addition, a survey was conducted for workers who are currently working from home to analyze actual users problems and needs.
Results Based on the derived design elements and the results of the survey, the design direction was set as furniture that creates concentrating environment for telecommuters who have difficulty finding an independent space at home. The final design and details were confirmed by evaluating the design proposal through 3d rendering and considerations for each proposal. Specifications and layouts were set through functional, spatial utilization, and ergonomic analysis, Prototypes were made, expert evaluations were conducted, and problems were finally checked and improved.
Conclusion This study is significant in creating a new category of home office furniture for telecommuters, and will continue to study furniture for various types of work environments in the future.

KCI등재

2내국인과 외국인의 공공전기자전거 서비스 디자인 비교연구 및 제언

저자 : 손우의 ( Sun You Yi ) , 조광수 ( Cho Kwang Soo )

발행기관 : 한국산업디자이너협회 간행물 : 산업디자인학연구 15권 3호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 15-28 (14 pages)

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연구배경 공공 전기자전거 산업의 급속한 발전은 친환경 이동과 "마지막 1킬로미터"와 같은 문제를 해결할 수 있는 해결책을 제시하고 도시 교통체증도 어느 정도 완화시켰다. 공유경제에서 외국인도 중요한 이용자다. 하지만 외국인들이 공유 서비스를 이용할 때 종종 더 많은 문제를 겪는다. 이를테면 계좌를 등록하는 과정이 너무 번거롭고, 서비스를 찾는 시간이 내국인보다 더 오래 걸리며, 내국인에 맞게 설계된 서비스가 많아 외국인의 이용 습관에 맞지 않는 경우가 많다. 그래서 외국인들은 내국인에 비해 공공서비스를 이용하는 데 더 많은 어려움을 겪을 때가 많다.
연구방법 본 연구는 한국과 중국에서 내국인과 외국인으로 구분하여 각국에서 제공되는 공공자전거 비교연구를 진행하였다. 연구과정에서 문헌조사, 면담, 설문조사가 병행되었다. 먼저 공유경제부터 시작해 공공 전기자전거의 발전 과정 및 운영 현황, 이용 현황을 정리하고, 외국인의 공공 서비스 이용 시 발생하는 문제점을 분석하였다. 둘째, 선행연구의 검토에서 공공전기자전거 서비스 평가요소와 사용절차를 정리하고 실증연구를 진행하였다. 마지막으로 자국과 외국 소비자가 공공 전기자전거를 이용하는 과정에서 발생하는 서비스 문제를 토대로 이용 단계별 문제점을 비교하고 개선 방안을 제시하였다.
연구결과 내국인과 외국인은 만족요인 중 유용성과 응답성에서 차이를 보이며, 편리요인 중 편리성과 용이성에 차이를 나타냈다. 안전요인 중에서는 신뢰성에서 차이가 나타났으며, 쾌적 요인 중 쾌적성과 흥미성에 차이 보였다.
결론 본 연구는 만족요인, 편리요인, 안전요인, 편안요인의 4가지 측면에서 기업의 관리와 서비스의 향상을 제안한다. 본 연구는 실증분석을 통하여, 기업이 고객이 서비스를 사용하는 과정 중 실제로 느끼는 것을 더 잘 이해하도록 촉진하고, 기업이 고객의 사용체험의 차이에 맞추어 끊임없이 서비스를 최적화하고, 고객의 요구를 더 잘 만족시키고, 고객의 만족도를 높임으로써 공공 전기자전거 산업이 더 잘 발전할 수 있도록 돕는다. 또한 대부분의 공유경제는 경제적이고 친환경적인 특징을 가지고 있어 본 연구는 다른 공유경제 산업에도 참고가 될 수 있다.


Background The rapid development of public electric bicycle industry provides solutions to problems such as green travel and "last mile", and also alleviates urban traffic congestion to a certain extent. In the sharing economy, foreigners are also important users. But when foreigners use shared services, they often encounter more problems. For example, the process of registering an account is too cumbersome, and it takes longer to find services than native people. Many services are designed for native people, which often does not conform to the usage habits of foreigners. Therefore, foreigners often face more difficulties in using public services than native nationals.
Methods This study makes a comparative study on the public bicycles provided by Korea and China, which are distinguished by native and foreigner. In the process of research, literature investigation, interview and questionnaire survey go hand in hand. Firstly, starting from the sharing economy, this paper combs the development history, operation status and use status of public electric bicycles, and analyzes the problems existing in foreigners using public services. Secondly, in the discussion of the first study, combing the evaluation elements and use procedures of public electric bicycle service, and conducted an empirical study. Finally, according to the service problems encountered by domestic and foreign consumers in the process of using public electric bicycles, the problems existing in different use stages are compared, and the improvement schemes are put forward.
Results Natives and foreigners show differences in usefulness and responsiveness in satisfaction factors, and differences in convenience and ease of use in convenience factors. Reliability performance difference in safety factors, comfort and interest performance difference in comfort factors.
Conclusion This study puts forward suggestions for enterprises to improve management and service from four aspects: satisfaction factors, convenience factors, safety factors and comfort factors. Through empirical analysis, this study promotes enterprises to better understand the real feelings of customers in the process of using services. Enterprises constantly optimize services according to the differences in customer experience, better meet customer needs and improve customer satisfaction, thus helping the public electric bicycle industry to develop better. In addition, most sharing economy has the characteristics of economic and environmental protection, and this study can also provide reference for other sharing economy industries.

KCI등재

3도시 복합형 골목 디자인의 보행자 영향에 관한 연구 - 전주시 혁신도시 복합형 골목의 낮과 밤을 중심으로

저자 : 유단단 ( Duanduan Liu ) , 조광수 ( Cho Kwang Soo )

발행기관 : 한국산업디자이너협회 간행물 : 산업디자인학연구 15권 3호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 29-42 (14 pages)

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연구배경 도시 거주자의 활동이 다양해지고 도시 공간이 끊임없이 변화하는 가운데, 도시에서 작은 '혈관'의 기능을 담당하는 골목의 역할도 점차 다양해지고 있다. 따라서 도시 거주자들은 혁신도시의 복합형 골목에 대한 기대가 다양해지면서 관심도 점차 증가하고 있다. 최근 한국 도시재생사업 등으로 골목 지역 활성화를 도모하고 있지만, 그 한계를 벗어나지 못하고 있다.
연구방법 첫째, 이론적 고찰을 통해 복합형 골목에 대한 평가 요소를 추출한다. 둘째, 선행연구를 바탕으로 구상한 설문지를 통해 선정된 골목의 유형별로 낮과 밤 차이점을 비교하고 유형별로 구분된 골목의 특성을 조사한다. 셋째, 보행자가 생각하는 각각의 복합형 골목 중요요소와 보행자의 긍정과 부정 태도를 비교한 그래프를 분석하여 향후 동종 연구자들에게 새로운 도시계획에서 고려해야 할 핵심 요소를 선정하고 제언한다.
연구결과 첫째, 이론적 고찰을 통해 23개 복합형 골목의 평가요소를 추출하였다. 둘째, 골목의 특성을 조사한 결과 주택골목, 상가골목, 녹지골목을 실험장소로 선정하였다. 셋째, 보행자들은 주택, 상가, 녹지골목 모두 환경성에 대해 긍정적인 태도를 유지하고 있었다. 복합형 골목에 가장 큰 영향을 미치는 요소들은 심미성, 거리 정체성, 거리의 명성, 독립성으로 나타났다.
결론 세 골목 중에서 거리의 명성과 문화성은 모두 낮게 나타났으며, 낮에는 녹지골목의 예술성, 거리의 정체성, 거리의 명성에 가장 민감하게 반응하였다. 그리고 밤에는 상가골목의 독립성에 가장 민감하게 반응하였다.


Background In urban residents' activities and urban space changing background, in the city take small alleys also gradually diversified "blood vessels" function. Therefore, city residents to the composite of the city alley attention gradually increase. Recently, South Korea by lack of activity of urban regeneration career save alley areas, but has been have limitations.
Methods Firstly, through theoretical investigation, the evaluation factors of compound alley are extracted. Second, On the basis of the previous research, the alley types selected by questionnaires were compared between day and night, and the characteristics of different types of alley were investigated. Third, it analyzes the important factors in the minds of pedestrians and the comparison chart of pedestrians' positive and negative attitudes, and puts forward the core factors that should be considered in the new urban planning for similar researchers in the future, and puts forward suggestions.
Results Firstly, 23 evaluation elements are refined through theoretical investigation. Second, by investigating chose residential alley, commercial street, alley, the green alley as the experiment site. Third, the pacers for residential, commercial street, the green environment of streets and lanes are maintained a positive attitude. The most influential factors to compound alley are aesthetic, street identity, street reputation and independence.
Conclusion In the three alley, the street reputation and culture are very low. During the day, green alley art, street integrity, street reputation is the most sensitive. The independence of the alleys is most sensitive at night.

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4모빌리티시대에 전기자동차(EV) 디자인의 현황 및 시사점 고찰

저자 : 배은준 ( Eunjoon Bae )

발행기관 : 한국산업디자이너협회 간행물 : 산업디자인학연구 15권 3호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 43-53 (11 pages)

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연구배경 오늘날 환경 오염과 유가 상승으로 인해 친환경적인 개념이 갖춰진 전기자동차에 대한 관심이 증대되고 있다. 특히 구글이나 애플과 같은 전자회사에서도 전기차를 준비하는 움직임이 있는 만큼 현재는 전기자동차의 시대로 접어드는 과도기라 할 수 있다. 4차 산업혁명시대에서 자동차 산업은 제조업에만 머무르기 보다는 빅 데이터를 활용한 서비스에 가치를 두는 '모빌리티 서비스의 시대'라 할 수 있다. 이와 같은 때에 전기자동차의 특성을 이해하고 디자인의 현황 및 시사점을 고찰해보고자 한다.
연구방법 순수 전기자동차(EV) 개발 사례를 살펴보고 근 미래의 전기자동차(EV)의 디자인에 대한 시사점을 얻고자 한다.
연구결과 오늘날의 전기차 개발 사례를 살펴보면 TESLA의 경우 전기자동차만을 생산하며 자율주행관련 연구개발도 활발하게 진행하고 있다. BMW, AUDI, HYUNDAI와 같은 기존의 내연기관 완성차 업체들도 자신들의 디자인DNA를 계승한 순수 전기차를 출시하고 있다. 지금은 대다수 완성차 업체에서 전 차종 전기 동력으로의 전환을 준비하고 있는 과도기적인 시기이다. 전기차 개발에 있어서 내연기관 자동차 대비 디자인 자유도가 크게 허용되는 만큼, 차량의 새로운 구조와 공간에 대한 다양한 디자인 변화 가능성을 예측할 수 있었다.
결론 전기자동차는 스마트폰의 발전 과정처럼 하나의 바퀴가 달린 전자제품으로 인식될 것이며 이는 커다란 시장가치를 지니게 되어 인간의 삶에 많은 영향을 줄 것이다. 따라서 전기자동차는 하나의 운송기기이기 보다는 다양한 역할이 집약된 스마트한 전자제품으로 바라보고 디자인을 연구해야 할 것이다,


Background Today, due to environmental pollution and rising oil prices, interest in electric vehicles with eco-friendly concepts is increasing. In particular, electronic companies such as Google and Apple are also moving to prepare electric vehicles, which is a transition period into the era of electric vehicles. In the era of the 4th Industrial Revolution, the automobile industry is an era of mobility services that value services that utilize big data rather than just manufacturing. At times like this, I would like to understand the characteristics of electric vehicles and consider the current status and implications of the design.
Methods I would like to look at examples of developing pure electric vehicles and get implications for the design of electric vehicles in the near future.
Results Today's electric vehicle development case shows that TESLA produces only electric vehicles and is actively conducting research and development related to self-driving. Existing internal combustion engine manufacturers such as BMW, AUDI, and HYUNDAI are also releasing pure electric cars that succeeded their design DNA. This is a transitional time when most carmakers are preparing to switch to electric power for all models. As the degree of design freedom is greatly allowed in the development of electric vehicles, it was possible to predict various changes in the new structure and space of vehicles.
Conclusion Electric cars will be recognized as single-wheeled electronics, just like the development of smartphones, which will have a huge market value and have a significant impact on human life. Therefore, electric vehicles should be viewed as smart electronics with a variety of roles rather than a single transportation device and studied for their design.

KCI등재

5공공쓰레기통의 사용 효과 향상을 위한 디자인 연구: 인지심리학 및 행동심리학을 중심으로

저자 : 허지현 ( Jihyun Heo ) , 김영윤 ( Youngyun Kim )

발행기관 : 한국산업디자이너협회 간행물 : 산업디자인학연구 15권 3호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 55-64 (10 pages)

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연구배경 본 연구는 공공쓰레기통에서 일어나는 투기 문제를 인지심리학 및 행동심리학이론의 관점에서 그 해결책을 알아보고, 이를 통해 새로운 디자인의 공공쓰레기통을 제시하는 연구이다.
연구방법 본 연구는 기존 공공쓰레기통의 종류를 크게 3가지로 분류하고, 분류된 사례에서 도출된 디자인 이슈와 비디자인 이슈를 발견하였다. 도출된 이슈들을 인지심리학 및 행동심리학에서 형태와 행동의 관계 분석에 따라 사용자 행동을 예상하는 3단계를 만들어 아이디어를 도출하였으며, 이를 검증하기 위해 인터뷰 조사와 관찰 조사를 실시하여 연구 가설을 규명하였다.
연구결과 쓰레기통 주변을 지나가는 행인들을 대상으로 인터뷰조사를 진행해 사용자 행동이 인지심리학 및 행동심리학 이론이 적용되었는지 알아보았다. 또한 카메라 촬영을 통해 쓰레기를 버리는 행태를 관찰하여 3가지 행동 유형의 패턴을 도출하였다. 이러한 결과와 심리 현상을 통해 공공 쓰레기통의 사용 효과 향상을 이끌어내는 디자인 아이디어를 도출하였다.
결론 본 연구는 심리학과 디자인의 연계를 통해 투기의 효과향상을 도모하는 디자인 결과물을 도출였다. 또한 심리학과 같이 시각적으로 표현되는 학문이 아니더라도 그것이 규명되어있는 경우, ux디자인 기반 연구방법의 적용을 통한 효과를 파악하였다.


Background This research determined various issues during the dispose of waste by UX design perspective and found out the solutions by the cognitive & behavioristic psychology theory to deduct the design ideas.
Methods The researcher categorised 3 types of the current public waste bin and divided issues that can be able to handle in design area or not. The researcher designed 3 levels of design results and research hypothesis that are based on the 'relation between shape and bahavoir' in the cognitive & behavioristic psychology. After this pharase, to varifiy the data, the researcher undertook field research and interview.
Results The researcher determined the interview on the waste bin users to find effectiveness of appropriate the cognitive & behavioristic psychology. And the research undertook field research and found 3 types of behavior patterns. The end of this research, the report showed the design sketched based on research data from convergence UX and cognitive & behavioristic psychology.
Conclusion This study derived the results of the design to improve the effectiveness of waste dumping through the link between psychological and design. If it is not a visually represented study such as psychology, the effects through the application of UX design-based research methods was identified.

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