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Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies

  • : 한국지리정보학회
  • : 공학분야  >  토목공학
  • : KCI등재
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  • : 연속간행물
  • : 계간
  • : 1226-9719
  • : 2287-6952
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수록정보
수록범위 : 1권1호(1998)~24권2호(2021) |수록논문 수 : 1,159
한국지리정보학회지
24권2호(2021년 06월) 수록논문
최근 권호 논문
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KCI등재

1스마트도시서비스 공동창의자로서의 시민 역할 강화 방안 - 기능카드 기법 개발을 중심으로 -

저자 : 지상태 ( Sang-tae Ji ) , 박준호 ( Jun-ho Park ) , 박정우 ( Joung-woo Park ) , 남광우 ( Kwang-woo Nam )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 1-11 (11 pages)

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최근 정부는 지역특화형 스마트도시서비스(이하 스마트서비스)의 구축과 시민 체감도 향상을 위해 스마트도시사업에 지역의 사용자인 시민들의 참여를 점차 확대해가고 있다. 하지만, 스마트서비스 관련 기술에 대한 정보 부족으로 스마트서비스 구상 과정에서 시민들로부터 구체적인 수준의 의견을 도출하기에는 한계가 있었다. 이에 본 연구는 2019년'스마트타운 챌린지 사업'으로 선정된 지자체 4곳의 보고서를 검토하여 리빙랩을 통해 스마트서비스에 대해 시민 의견의 구체화 수준을 진단하였다. 분석 결과, 리빙랩과정에서 다양한 디자인사고기법을 활용하여 스마트서비스 계획수립에 참여하였지만, 시민이 스마트서비스의 구체적인 기능을 구상하는 단계에 이르기는 한계가 있었다. 이에 본 연구에서는 스마트서비스의 정보수집, 가공, 제공 방법, 기술 등 4가지 요소와 서비스의 콘텐츠 등을 모듈한 후 이를 자유롭게 조합하여 활용 가능한 기능카드 기법을 제시하였다. 이렇게 개발된 기능카드 기법은 효과성 검증을 위해 실제 진행 중인 스마트도시사업에 적용하여 보았다. 이를 통해 기능카드가 시민들이 스마트서비스의 기능과 콘텐츠를 조합하여 상세 기능수준으로 스마트서비스를 구체화 할 수 있도록 도움을 주고 있음을 확인하였다. 본 연구에서 제시한 기능카드 기법은 시민참여형 스마트도시 계획에서 시민들이 지역 문제해결을 위한 의견을 구체화하여 지역특화 스마트서비스를 구상하는 공동창의자로서의 역할을 수행하는데 기여할 것으로 기대한다.


Lately, the Korean Government has gradually expanded participation by local residents who are users of the area in the smart city project for the construction of region specialization smart city service (hereinafter called “Smart Service”) and the enhancement in the citizen's awareness. However, due to the lack of information on smart service-related technology, there has been a limitation in getting the specific opinion of citizens in the process of designing the Smart Service. In this study, reports made by 4 four local governments which were selected for implementation of 2019 “Smart Town Challenge Projects” were reviewed to diagnose the actualization level of the smart service suggested by citizens through the living lab. The analysis results show that though the smart service plan was established by using diverse design thinking methodology through the living lab, there was a limitation in having citizens design the specific functions of the smart service. So, this study suggests the function issue card technique which can be used by modulating and freely combining four elements such as information collection, processing, supplying method and technique of the smart service and the service contents. This function issue card technique was directly applied to the living lab of the smart city project to verify its effectiveness. It was found that through this technique, citizens can combine the functions and contents of the smart service to materialize smart services at the level of detailed functions. The function issue card technique suggested in this study is expected to contribute to the actualization of opinions for the role of citizens as co-creators in solving local problems in the citizen participation type smart city plan in the future, thus helping the design of the regional specialization smart service.

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2스마트도시사업 단계별 시민참여 수준 진단에 관한 연구

저자 : 박지호 ( Ji-ho Park ) , 박정우 ( Joung-woo Park ) , 남광우 ( Kwang-woo Nam )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 12-28 (17 pages)

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글로벌 스마트도시 추진 동향을 기반으로 2018년'4차산업혁명위원회'는 국내 스마트도시 정책의 방향과 관련하여'지속가능성'과'사람중심'을 핵심 키워드로 선정하였다. 이에 따라 국내 스마트도시사업 추진단계별로 적극적인 시민중심의 혁신 방법론인 리빙랩 프로그램을 적용하고 있다. 스마트도시는 리빙랩을 통해 시민이 중심이 되어 지역문제를 발굴하고, 공공·전문가와 함께 시민의 니즈(Needs)를 반영한 해결방안 도출을 통해 지속가능한 도시문제 해결방안 및 지역발전방안을 마련하고 있다. 그러나 상대적으로 오랜 시간 운영된 도시재생사업과 비교할 때 스마트도시사업의 시민참여는 그 수준이나 지속가능성에서 상당한 차이가 있는 것으로 나타났다. 이에 본 연구는 2018년부터 2019년까지 추진된 스마트도시사업에서 수행한 리빙랩 프로그램 사례를 대상으로 도시재생사업 단계별 시민참여 특성과의 비교 분석과 Arnstein의'참여의 사다리'모형을 기준으로 한 시민참여 활동 수준진단을 수행하였다. 진단결과, 스마트도시사업에서 수행된 리빙랩에 나타난 시민참여 활동은 스마트도시서비스의 선정이나 해결책 구성 등에 상대적으로 높은 수준의 권한을 기반으로 지역주민의 수요에 맞는 스마트도시서비스를 선택하고 지역에 맞는 서비스의 기술수준이 결정되는 데 큰 영향을 보이고 있었다. 그러나 스마트도시 구축사업만을 위한 단발성 성격의 시민참여단 모집으로 사업 종료 후 에는 대부분의 시민참여활동이 중단되고 있었다. 이에 반해 도시재생사업의 시민참여 활동은 지역공동체 중심으로 사업 계획 단계부터 사업 종료 후 운영단계까지 지속적인 운영·관리 방안이 도출되고 있었다. 본 연구는 이와 같은 도시재생사업과 스마트도시사업간의 시민참여의 특성 비교와 수준진단을 통해 보다 지속가능한 스마트도시 구현을 위한 시민참여활성화 방안을 제시하였다.


Based on the global smart city promotion trend, in 2018, the“Fourth Industrial Revolution Committee”selected“sustainability”and“people-centered”as keywords in relation to the direction of domestic smart city policy. Accordingly, the Living Lab program, which is an active citizen-centered innovation methodology, is applied to each stage of the domestic smart city construction project. Through the Living Lab program, and in collaboration with the public and experts, the smart city discovers local issues as it focuses on citizens, devises solutions to sustainable urban problems, and formulates a regional development plan that reflects the needs of citizens. However, compared to citizen participation in urban regeneration projects that have been operated for a relatively long time, participation in smart city projects was found to significantly differ in level and sustainability. Therefore, this study conducted a comparative analysis of the characteristics of citizen participation at each stage of an urban regeneration project and, based on Arnstein's“Participation Ladder”model, examined the level of citizen participation activities in the Living Lab program carried out in a smart city commercial area from 2018 to 2019. The results indicated that citizen participation activities in the Living Lab conducted in the smart city project had a great influence on selecting smart city services, which fit the needs of local residents, and on determining the technological level of services appropriate to the region based on a relatively high level of authority, such as selection of smart city services or composition of solutions. However, most of the citizen participation activities were halted after the project's completion due to the one-off recruitment of citizen participation groups for the smart city construction project only. On the other hand, citizens' participation activities in the field of urban regeneration were focused on local communities, and continuous operation and management measures were being drawn from the project planning stage to the operation stage after the project was completed. This study presented a plan to revitalize citizen participation for the realization of a more sustainable smart city through a comparison of the characteristics and an examination of the level of citizen participation in such urban regeneration and smart city projects.

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3제주 헬스투어리즘 모델 정립을 위한 관광자원 경쟁요인 분석 - 의료간섭 기반 위계공간을 중심으로 -

저자 : 김효 ( Hyo Kim ) , 정헌규 ( Heonkyu Jeong ) , 김민철 ( Mincheol Kim ) , 최용복 ( Yong-bok Choi )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 29-39 (11 pages)

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세계적 고령화 현상과 새로운 라이프 스타일로 인하여 새로운 관광 형태인 헬스투어리즘은 전세계적으로 주목 받고 있다. 이 연구의 목적은 헬스투어리즘의 경쟁 요인을 분석하고 이에 맞는 제주지역 헬스투어리즘 모델을 제안하는 것이다. 문헌 연구를 통해 헬스투어리즘의 개념과 유형에 대한 이론적 고찰과 경쟁 요인 도출, 그리고 의료간섭 위계공간에 대한 고찰을 진행하였다. 이어서 제주 지역 관광, 의료, 정책에 관한 전문가를 대상으로 설문 조사를 실시하였으며 이를 바탕으로 하여 제주지역 헬스투어리즘의 경쟁 요인을 분석 한 결과, 제주지역 헬스투어리즘은 건강 서비스 공간보다 자연 치유 공간에서 중요성이 더 높은 것으로 확인되었다. 이러한 분석을 바탕으로 제주지역 헬스투어리즘은 자연치유공간과 비의료치유공간을 기반으로 자연자원, 치유자원, 활동자원 등 3가지 관광자원을 활용하는 모델을 제시하였다.


The global aging phenomenon and new lifestyles have a worldwide attention to the new tourism form of health tourism. The purpose of this study is to analyze and suggest the competitive types of health tourism. Through the literature review, the theoretical base on the concept and type of health tourism and hierarchical spatial types such as medical space, semi-medical space, non-medical space, and natural healing space, based on medical intervention was established. A questionnaire survey was conducted for the professionals in Jeju area about tourism, health care, policy. As a result of analysis based on competitiveness advantage factors of Jeju health tourism, Jeju health tourism was confirmed to have higher importance in the natural healing space than the health service center space. Three kinds of resources such as natural resources, healing resources, and active resources of Jeju type health tourism were derived and applied to two hierarchical spaces, natural healing space and non-medical healing space, based on medical intervention.

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4도시균형발전을 위한 도시공간구조 변화 진단

저자 : 김호용 ( Ho-yong Kim )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 40-51 (12 pages)

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본 연구의 목적은 지속 가능한 도시성장 관리를 위한 일환으로 도시균형발전을 위해 공간모델링 기법을 이용하여 도시공간 구조 진단하는 것이다. 도시공간구조는 다양한 활동의 상호작용이므로 공간구조 요소들의 패턴 변화 분석과 함께 요소들의 분석 결과를 연계하여 살펴볼 필요가 있다. 이를 위해 본 연구에서는 인구, 교통 분야에 대하여 접근하였으며, 대상지의 관련 법령에 따라 정의된 다양한 생활권별 공간구조를 분석하였다. 인구는 시계열별 변화 데이터를 공간통계 기법인 Getis-Ord □ 기법에 적용함으로써 인구 집중지역에 대한 군집 변화를 분석하였으며, 교통은 출퇴근 교통 O-D 데이터를 Social Network Analysis 기법에 적용함으로써 중심성 변화를 분석하였다. 분석결과 대상지 전체적으로 불균형이 심화되고 있었으며, 중심성의 변화가 분석되었다. 분석 결과는 다른 공간요인과 연계하여 해석함으로써 생활권별 도시공간구조를 전망하고 지속 가능한 도시성장관리를 위한 방향을 제시할 수 있었다. 이러한 결과는 해당 도시에서 진행되고 있는 도시정책뿐만 아니라, 전 세계 많은 도시에서도 급속한 도시발전과 통제할 수 없는 개발에 대응하기 위하여 도입하고 있는 다양한 도시 성장 관리 정책의 의사결정을 위한 도구로 활용할 수 있을 것이다.


The purpose of this study is to diagnose urban spatial structures using spatial modeling techniques for balanced urban development as part of sustainable urban growth management. Since urban spatial structure is an interaction of various activities, it is necessary to interpret the analysis results in conjunction with the analysis of changes in spatial structural elements. In this study, population and transportation were approached for research purposes. Population data were applied to the Getis-Ord □ method, a spatial statistical technique, to analyze the concentration-decreasing region of the population. Traffic data analyzed the trend of centrality change by applying commuting traffic O-D data to Social Network Analysis techniques. The analysis showed that urban imbalance was growing, and the centrality of transportation was changing. The results of the analysis of spatial structure elements could be interpreted by linking the results of each factor to each neighborhood unit, predicting changes in urban spatial structure and suggesting directions for sustainable urban growth management.These results could also be used as a decision-making tool for various urban growth management policies introduced to cope with rapid urban development and uncontrollable development in many cities around the world.

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5Sentinel-2 위성영상과 SRTM DEM을 활용한 연안습지 탐지: 서해안 곰소만을 사례로

저자 : 정윤재 ( Yun-jae Choung ) , 김경섭 ( Kyoung-seop Kim ) , 박인선 ( Insun Park )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 52-63 (12 pages)

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기존 연구에서는 연안습지를 탐지하기 위해 위성/항공 영상의 다중분광 밴드로부터 산출한 식생지수 또는 토지피복도를 활용하였으나, 단일 센서만을 활용할 경우 토지피복정보와 지형정보를 동시에 고려하는 것에 한계가 있어 높은 정확도의 연안습지 탐지 및 대규모 연안습지 관리 업무 수행에 많은 지장을 초래하였다. 본 연구에서는 우리나라 서해안 곰소만 지역을 촬영한 Sentinel-2 위성영상의 다중분광 밴드와 디지털 지형 모델인 SRTM(Shuttle Radar Topography Mission) DEM(Digital Elevation Model)을 사용하여 서해안 곰소만의 대규모 연안습지를 다음의 과정을 통해 탐지하였다. 우선 Sentinel-2 위성영상의 Green 및 근적외선 밴드를 활용하여 정규수분지수 영상을 제작하였다. 그리고 정규수분지수 영상에서 픽셀의 밝기값 0.2를 임계치로 설정하여 물과 육지를 구분하는 이진화 영상을 제작하였으며, SRTM DEM에서 픽셀의 밝기값 0을 임계치로 설정하여 해수면 아래와 해수면 위를 구분하는 이진화 영상을 제작하였다. 최종적으로는 두 장의 이진화 영상에 중첩 분석을 적용하여 이진화 영상 기반 연안습지 지도를 제작하였다. 본 연구에서 제안한 기술을 활용하여 제작한 이진화 영상 기반 연안습지 지도의 정확도는 94%로서 매우 높은 결과를 보여주었으며, 연안습지가 아닌 내륙습지, 산지습지 등은 탐지되지 않아서 연안습지 관리 업무에 매우 효과적으로 활용될 수 있음을 확인하였다.


In previous research, the coastal wetlands were detected by using the vegetation indices or land cover classification maps derived from the multispectral bands of the satellite or aerial imagery, and this approach caused the various limitations for detecting the coastal wetlands with high accuracy due to the difficulty of acquiring both land cover and topographic information by using the single remote sensing data. This research suggested the efficient methodology for detecting the coastal wetlands using the sentinel-2 satellite image and SRTM(Shuttle Radar Topography Mission) DEM (Digital Elevation Model) acquired in Gomsoman Bay, west coasts of South Korea through the following steps. First, the NDWI(Normalized Difference Water Index) image was generated using the green and near-infrared bands of the given Sentinel-2 satellite image. Then, the binary image that separating lands and waters was generated from the NDWI image based on the pixel intensity value 0.2 as the threshold and the other binary image that separating the upper sea level areas and the under sea level areas was generated from the SRTM DEM based on the pixel intensity value 0 as the threshold. Finally, the coastal wetland map was generated by overlaying analysis of these binary images. The generated coastal wetland map had the 94% overall accuracy. In addition, the other types of wetlands such as inland wetlands or mountain wetlands were not detected in the generated coastal wetland map, which means that the generated coastal wetland map can be used for the coastal wetland management tasks.

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6고학력 인적 자본의 공간적 분포에 미치는 요인분석 - 석·박사 집단을 중심으로 -

저자 : 김소영 ( Soyoung Kim ) , 김동현 ( Donghyun Kim )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 64-77 (14 pages)

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본 연구의 목적은 고학력 인적 자본 집단의 공간적 분포를 살펴보고 공간적 분포에 미치는 영향요인을 파악하는 것이다. 본 연구는 지니계수와 탐색적 공간자료분석을 통해 불균형과 공간적 집중정도를 살펴보았으며 공간회귀모형을 통해 고학력 인적 자본 집단의 분포에 미치는 경제적 요인과 어메너티 요인의 영향 정도를 확인하였다. 분석결과, 석·박사 집단 고학력 인적 자본은 불균등하게 분포하고 있으며 수도권을 중심으로 충남 및 강원 일부지역에서 군집을 형성하고 있는 것으로 나타났다. 석·박사 집단 고학력 인적 자본의 분포에 영향을 미치는 영향요인은 경제적 요인이 강하게 작용하고 있었다. 어메너티 요인은 석·박사 집단 고학력 인적 자본의 분포의 영향요인으로서 큰 역할을 하지 못하는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 인적 자본을 유입하고자 하는 지역경제개발 정책에 있어 시사점이 있다.


The purpose of this study is to examine the spatial distribution of highly educated human capital and to identify key factors affecting their spatial distribution. We analyzed the spatial concentration and inequality using Gini's coefficient and exploratory spatial data analysis and identified the economic and amenity factors to affect the spatial concentration of highly educated human capital using spatial regression model. The findings show that the spatial pattern of highly educated human capital is concentrated, imbalanced, and clustered in Capital region and part of Chungcheong and Gangwon region. The spatial concentration were more affected by economic factor than by amenity factors. This study provides some implication on the regional economic strategies to attract the human capital.

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7공공기준점을 이용한 GNSS 높이측량 정밀도 분석 연구

저자 : 원두견 ( Doo-kyeon Won ) , 최윤수 ( Yun-soo Choi ) , 윤하수 ( Ha-su Yoon ) , 이원종 ( Won-jong Lee )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 78-90 (13 pages)

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정밀지오이드를 구축하기 위하여 육상, 해상, 항공, 위성 중력측정 방법으로 다양화되고 측정 기술이 발전되어 고해상도 고정밀도의 중력자료 확보가 가능해졌다. 정밀지오이드의 구축은 별도의 수준측량 없이 GNSS 측량을 통해 표고를 빠르고 편리하게 결정할 수 있으며 우리나라는 2014년부터 국토지리정보원에서 GNSS를 기반으로 한 높이측량 정확도를 향상시키기 위해 합성지오이드 모델을 개발하고 있다. 본 연구에서는 공공측량의 GNSS높이측량을 검증하기 위하여 기존의 고시된 공공기준점을 선점하여 GNSS높이측량 결과와 비교 분석하였다. 실험은 연구보고서 등에서 정밀도가 낮은 지역으로 제시되거나 정밀도가 낮을 것으로 예상되는 연안, 접경, 산악지형의 공공기준점에 대하여 GNSS높이측량을 수행하고 정밀도를 분석하였다. GNSS높이측량 검증을 위해 공공기준점 GNSS높이측량 기지점으로 사용될 주변 통합기준점의 GNSS 타원체고를 점검하였다. 점검된 통합기준점을 기준으로 공공기준점의 GNSS 타원체고를 산출하고 KNGeoid18 모델을 이용하여 표고를 계산하여 직접수준측량 표고결과와 비교하였다. 분석 결과 연안, 접경, 산악 지역 공공기준점의 GNSS 높이측량 결과가 3·4급 공공수준측량 정확도에 만족하는 것으로 나타났다. 이를 통하여 사용자가 요구하는 높이 정확도에 따라 기존의 직접수준측량보다 GNSS 높이측량이 효율적으로 이용될 수 있으며, KNGeoid18도 자율주행자동차, 무인항공기 등 다양한 분야에서 활용될 수 있을 것으로 판단된다.


In order to construct a precision geoid, it has been diversified into land, sea, aviation, and satellite gravity measurement methods, and measurement technology has developed, making it possible to secure high-resolution, high-precision gravity data. The construction of precision geoids can be fast and conveniently decided through GNSS surveys without separate leveling, and since 2014, the National Geographic Information Institute has been developing a hybrid geoid model to improve the accuracy of height surveying based on GNSS. In this study, the results of the GNSS height measurement were compared and analyzed choosing existing public reference points to verify the GNSS height measurement of public surveys. Experiments are conducted with GNSS height measurements and analyzed precision for public reference points on coastal, border, and mountainous terrain presented as low-precision areas or expected-to-be low-precision in research reports. To verify the GNSS height measurement, the GNSS ellipsoid height of the surrounding integrated datum to be used as a base point for the GNSS height measurement at the public datum. Based on the checked integrated datum, the GNSS ellipsoid of the public datum was calculated, and the elevation was calculated using the KNGeoid18 model and compared with the results of the direct level measurement elevation. The analysis showed that the results of GNSS height measurement at public reference points in the coastal, border, and mountainous areas were satisfied with the accuracy of public level measurement in grades 3 and 4. Through this study, GNSS level measurement can be used more efficiently than existing direct level measurements depending on the height accuracy required by users, and KNGeoids 18 can also be used in various fields such as autonomous vehicles and unmanned aerial vehicles.

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8민간인통제선 변화에 따른 접경지역 마을의 공간적 분포에 관한 연구

저자 : 정해용 ( Haeyong Jeong )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 91-101 (11 pages)

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본 연구는 기존 민북마을의 사회공간적 분포 및 변화 등 거시적인 측면에서의 연구를 민통선 변화에 따른 민북마을의 시공간적 분석을 통해 보다 구체적으로 연구하고자 하였다. 이를 위해 정전협정문 제2권 지도와 구글어스, 수치지적도, 행정구역도 등을 공간 자료로 활용하고, 통계연보와 국방부 및 철원군 고시 자료, 토지이용규제시스템, 지적도 속성정보 등을 정리하여 속성자료로 구축하여 민간인통제선의 조정에 따른 민북마을의 변화를 시계열로 공간분석을 실시하였다. 군사시설보호법 제정 이후 민간인통제선이 그려진 1976년 통계연보를 기준으로 20년 단위로 분석하였다. 그 결과 1975년부터 2015년까지 철원의 민간인통제구역 총면적은 105.8㎢가 감소하였고, 민북마을 총 14개 중 9개 마을이 해제되고 6개 마을만 존재하게 되었다. 미입주 마을은 기존 조사되거나 통계상의 마을 보다 10개 적은 14개 마을로 분석되었다. 민통선 북상은 민북마을의 고유특성을 사라지게도 할 수 있지만 현재 주민들의 삶과 밀접한 관계가 있는 만큼 신중하게 이루어져야 하며, 마을의 지속가능한 발전과 보전 차원에서의 정책이 수립되어야 한다. 본 연구는 민북지역과 민북마을의 기초가 되는 시·공간 분석을 실시한 데에 의의를 가지며 후속 분석 연구에 필요한 기초자료로서 활용할 수 있을 것이다.


This study attempted to conduct the study from a macro perspective more specifically through the temporal and spatial analysis of Minbuk villages according to a change in a Civilian Control Line, such as a social and spatial distribution and a change of the existing Minbuk villages. To this end, this study conducted the spatial analysis for the change in the Minbuk villages according to the adjustment of the Civilian Control Line in time series by using a map of the Armistice Agreement Vol. 2, Google Earth, a digital cadastral map, an administrative district map, and the like are used as spatial data, and summarizing and constructing, as attribute data, a statistical yearbook, Ministry of Defense and Cheorwon-Gun notification data, a Land Use Regulation Information System, and cadastral map attribute information. After the enactment of the Military Facility Protection Act, the analysis was performed on a 20-year basis based on the 1976 statistical yearbook of which the Civilian Control Line was drawn. As a result, the total area of the Civilian Control Zone in Cheorwon from 1975 to 2015 decreased by 105.8 km2, and 9 of 14 Minbuk villages were released and only 6 villages existed. The unoccupied villages were analyzed as 14 villages, 10 fewer than the existing surveyed or statistical villages. The movement of the Civilian Control Line to the north may disappear the unique characteristics of the Minbuk villages but should be done carefully as it is closely related to the lives of the current residents, and policies should be established in terms of sustainable development and conservation of the villages. This study is significant in conducting the temporal and spatial analysis, which is the basis of the Minbuk regions and the Minbuk villages, and may be used as basic data necessary for subsequent analysis study.

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9정밀도로지도 제작을 위한 Web GIS 기반 HD Map 프로토타입 구축 연구

저자 : 권용하 ( Yong-ha Kwon ) , 정윤재 ( Yun-jae Choung ) , 조현지 ( Hyun-ji Cho ) , 구본엽 ( Bon-yup Gu )

발행기관 : 한국지리정보학회 간행물 : 한국지리정보학회지 24권 2호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 102-116 (15 pages)

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4차 산업혁명의 대표라고 할 수 있는 자율주행차량의 안전한 운행을 위해서는 센서 기술, 소프트웨어 기술, 차량 기술 등 다양한 기술 조합이 필요하다. 자율주행차량은 차량 내에 탑재된 다양한 센서를 통해서 현재의 위치정보와 주변 상황을 인지하여 운전자에게 의존하지 않고 스스로 판단하고 주행하는 차량이다. 완전자율주행을 위해서는 완벽한 인지기술이 필요하고 정밀도로지도는 차선, 정지선, 신호등, 횡단보도 등에 대한 정보를 정밀하게 제공하고 있기 때문에 자율주행 차량에서 발생하는 인지 오차를 최소화시킬 수 있음으로, 신뢰성 있는 자율주행차량을 위해서는 도로위 다양한 시설물들의 위치정보를 차량에 입력한 정밀지도 정보가 필수적이다. 본 연구에서는 정밀도로지도의 정의 및 필요성 국내외 동향을 분석하고 실제 운영되고 있는 대구광역시 자율주행 특화지역(수성의료지구, 약 24㎞)과 세종특별자치시 행복도시(약 33㎞), 서울대학교 시흥캠퍼스 FMTC(Future Mobility Technical Center) PG(Proving Ground)를 대상으로 국토지리정보원 MMS(Mobile Mapping System) 측량 성과물을 활용하여 정밀도로지도 서비스인 Web GIS 기반 HD(High Definition) Map 프로토타입을 구축하였다. 추후 연구에서는 본 연구에서 구축한 정밀도로지도 서비스를 자율주행차량 및 관제 시스템에 탑재 시켜 실시간 위치검증 및 위치보정 알고리즘의 성능 검증을 진행하고자 한다.


For the safe operation of autonomous vehicles, the representative technology of the 4th industrial revolution era, a combination of various technologies such as sensor technology, software technology and car technology is required. An autonomous vehicle is a vehicle that recognizes current location and situation by using the various sensors, and makes its own decisions without depending on the driver. Perfect recognition technology is required for fully autonomous driving. Since the precise road maps provide various road information including lanes, stop lines, traffic lights and crosswalks, it is possible to minimize the cognitive errors that occur in autonomous vehicles by using the precise road maps with location information of the road facilities. In this study, the definition, necessity and technical trends of the precise road map have been analyzed, and the HD(High Definition) map prototype based on the web GIS has been built in the autonomous driving-specialized areas of Daegu Metropolitan City(Suseong Medical District, about 24㎞), the Happy City of Sejong Special Self-Governing City(about 33㎞), and the FMTC(Future Mobility Technical Center) PG(Proving Ground) of Seoul National University Siheung Campus using the MMS(Mobile Mapping System) surveying results given by the National Geographic Information Institute. In future research, the built-in precise road map service will be installed in the autonomous vehicles and control systems to verify the real-time locations and its location correction algorithm.

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