본 연구는 다섯 노선의 발해 주요교통로 이외에 발해 상경(영안) 또는 동경(훈춘)에서 출발하여 흑수말갈(하바롭스크)에 이르는 노선상에 존재했던 발해시기 평지성의 유적 현황과 조영 특징을 파악하여 기존에 연구되었던 흑수도의 구체적인 동선을 재확인해 보았다. 진행 순서로 제Ⅱ장에서는 발해 주요교통로 이외에 북방지역과 연결되었던 흑수도와 관련된 전반적인 내용(흑수말갈의 지리적 위치와 범위, 흑수말갈부의 소재지, 흑수도 노선)과 기존 연구결과를 정리해 보았다. 제Ⅲ장에서는 흑수도 노선상에 있었던 것으로 추정되는 중국내 관련 발해 평지성 유적의 현황을 정리해 보았다. 내용은 평지성의 주변환경 및 입지조건, 성격(용도), 방위, 평면형태, 규모, 축성 재료 및 방법, 현재 유적상태, 성곽시설, 건축적 특징, 출토유물 등이다. 제Ⅳ장에서는 상경과 동경에서 출발하여 흑수말갈 종착점인 지금의 러시아 하바롭스크까지 분포되어 있는 4개소(목단강 남성자고성, 훈춘 석두하자고성, 춘화 영성자고성, 동녕 대성자고성) 평지성의 조영 특징을 분석해 보았다. 조사된 항목은 크게 모양새 부분에서는 입지, 평면형태, 규모이며, 쓰임새 부분에서는 축성재료 및 방법과성곽시설(옹성, 치, 각루, 해자)이다.

The purpose of this study is to find out flatland castle’s construction characteristic of Huk-su traffic road in Balhae period. The first one is what was the geographical conditions, planning form and size. The second one is what was the fortification material and method. The third one is what was the castle facilities of flatland fortress on the Huk-su traffic road in Balhae period. This study is mainly focused on architectural field. This study was progressed as following. In chapter Ⅱ, it was analyzed the Huk-su traffic road and the history of research. In chapter Ⅲ, it was rearranged the present of flatland castle relics. In chapter Ⅳ, it was analyzed 4 relics such as 南城子古城, 石頭河子古城, 營城子古城, 大城子古城. The research facts are ⓐsite & planning form, ⓑfortress size, ⓒfortification material and method, ⓓcastle facilities：impregnable fortress tower(甕城), basting(稚), pavilion(角樓), moat(垓字).