본 연구는 시민성 함양과 절차공정성 강화를 목표로, 서울 소재 A 대학의 비교과 마일리지 산정체계를 분석하고 설계원리를 제안하였다. 국내 대학 공개자료를 토대로 마일리지 산정 규칙을 5개로 유형화한 뒤, A대학의 ‘유형×시간×위계’의 다요소 결합 방식이 복잡성, 점수 인플레이션, 판정 임의성, 예측가능성 저하를 유발함을 확인하였다. 참여이론, 자기결정성이론, 공정성이론에 근거해 단순성, 상한(cap)·중복가중 제한, 임의성 통제를 설계원리로 도출하였고, 강의형, 참여형, 복합형의 세 분류와 상한점수 적용 모형을 제시하였다. 또한 해외 동향 분석을 근거로 비교과를 ‘보상’에서 ‘검증가능한 시민적 실천 기록과 인정’으로 전환하는 발전 방향을 제언하였다. 제안된 설계안은 예측가능성과 공정성을 높이고 분쟁과 운영비용을 줄이며, 학생들의 의미 있는 참여를 촉진할 것으로 기대한다.

This study aims to foster citizenship development and strengthen procedural justice by analyzing the co-curricular mileage system of University A in Seoul and proposing design principles. Based on publicly available documents from domestic universities, we classify mileage calculation rules into five types and find that University A’s multi-factor scheme (program type × hours × hierarchy) can lead to excessive complexity, score inflation, discretionary judgments, and reduced predictability. Grounded in student involvement theory, self-determination theory, and organizational justice, we derive three core design principles―simplicity, caps with limits on overlapping weights, and controls on arbitrariness―and propose a revised model that categorizes activities into lecture-based, participation-based, and hybrid types while applying capped mileage points. In addition, drawing on an analysis of international trends, we suggest a developmental direction that shifts co-curricular programs from “rewards” toward evidence-based records and recognition of students’ civic practice. The proposed design is expected to enhance predictability and procedural justice, reduce disputes and administrative costs, and promote meaningful student participation.