Bridge 연료로 구분되는 메탄올은 연소 시 화석 연료와 비교해 CO2 및 질소산화물과 미세먼지 배출량이 대폭 감소하는 특성을 보유하고 있다. 또한, 메탄올 인프라와 기술은 LNG보다 간단하고 적은 비용으로 활용할 수 있다. 이러한 장점에도 불구하고 선박 연료 중 메탄올을 활용된 연구가 활발히 이뤄지지 못하고 있는 실정이다. 본 연구는 국외 메탄올 연구를 대상으로 SNA법을 적용하여 연구 동향을 파악하는 것을 목적으로 하였다. 분석결과, 2008년부터 2014년까지 핵심 키워드인 Bio Diesel은 연결 중심성, 매개 중심성, 근접 중심성 측면에서 모두 1위로 나타났다. 두 번째 구간인 2015년~2019년 구간의 연구 동향으로 Marine Fuel 키워드가 연결 중심성 및 근접 중심성에서 1위를 차지하였다. 마지막 구간인 2020년~2024년에는 주요 키워드로 Alternative Fuel을 통한 연구가 많이 이루어진 것으로 파악되었다. 본 연구는 메탄올의 다양한 활용 가능성과 연구의 흐름을 파악하는데 시사점을 제시하고 있다.

Methanol, classified as bridge fuel, has the characteristics of significantly reducing the emission of CO2 and nitrogen oxides and fine dust compared to fossil fuels during combustion. In addition, methanol infrastructure and technology can be used simply and at a lower cost than LNG. Despite these advantages, research on the use of methanol among ship fuel has not been actively conducted. The purpose of this study was to identify study trends by applying SNA to overseas methanol studies. In the result of the analysis, Bio Diesel, which is the core keyword, ranked first in terms of all of degree centrality, betweenness centrality, and closeness centrality from 2008 to 2014. As for the study trend in the second section, 2015 to 2019, the keyword Marine Fuel ranked first in degree centrality and closeness centrality. It was found that in the last section, 2020 to 2024, many studies were conducted using Alternative Fuel as the main keyword. This study presents implications for understanding the various potentials for utilization of methanol and the flow of studies.