(연구배경 및 목적) 1990년대 국내에 범죄예방환경설계(CPTED, Crime Prevention Through Environmental Design) 개념이 도입된 이후, 범죄예방 건축기준 고시가 제정, 시행 중이며 공동주택 등에는 의무적으로 적용하고 있다. 최근 건축되고 있는 대부분의 공동주택 주차장은 지하에 설계된다. 그런데 지하 주차 공간은 모듈화된 공간 반복으로 출입구 찾기에 어려움을 겪는 경우가 많고, 주광 유입의 제한으로 지상에 비해 심리적 안전감을 느끼기 어려운 공간이다. 이에 다른 공간들보다 범죄예방환경설계가 더욱 중요시됨에도 불구하고 범죄예방을 강조하다보면 심미성이 부족해지기 쉽다. 본 연구에서는 도시경관계획 수립지역에서 색채계획을 반영하여 준공된 아파트의 지하 주차장 색채 현황을 조사하고, 감성 평가를 통하여 주차장에 적용된 색채가 심미적 측면과 범죄예방 측면에서 효과적으로 반영되어 있는지 알아보고자 한다. (연구방법) 연구대상은 건축위원회 심의 등을 통해 범죄예방건축기준 고시 및 지하 주차장 색채계획이 적용된 최근 준공된 신도시 아파트이며, 연구방법으로는 첫째, 현장조사를 통해 측정한 색채 분포를 분석한 다음, 감성 평가를 통해 색채계획 현황을 조사하였다. 둘째, 색채 인지에 어려움이 없는, 지하 주차 공간을 사용하는 일반인을 포함하여 피실험자를 구성하고, 구글 온라인 설문을 통해 7단계 리커트 척도를 적용하여 SPSS로 분석하였다. (결과) 분석결과, 첫째, 심미적 이미지 요인의 3가지 축은 ‘모던한ᆞ고급스러운, 화려한ᆞ활기찬, 시원한’으로, 이는 평가 대상이 속한 도시경관 컨셉 이미지와는 다소의 차이를 발견할 수 있었다. 둘째, 심리적 안전감에 있어 40% 만이 편안한 것으로 평가되었으며, 주로 고명도ᆞ저채도의 색채 사용에 편안함을 느끼는 것으로 확인되었다. 셋째, 인식성 측면에서는 50%만이 명료한 것으로 평가되었으며, 특히 고명도ᆞ고채도의 평가 대상에서 높은 인식성이 확인되었다. (결론) 도시경관 컨셉이미지 및 범죄예방 건축기준을 적용하였음에도 불구하고 지하 주차공간 색채계획은 심미적 이미지ᆞ심리적 안전감 및 인식성에 있어 아직 미흡한 것으로 확인되었다. 이는 범죄예방환경설계 시 지하 주차 공간 색채의 가이드라인 부재로 인한 임의적 색채 사용에서 기인(起因)한 것이라 사료되며, 본 연구를 통해 셉테드 측면의 색채가이드라인 개발을 위한 후속 연구가 이루어지기를 기대해본다.

(Background and Purpose) After the introduction of the concept of Crime Prevention Through Environmental Design (CPTED) in South Korea in the 1990s, crime prevention building standards have been established and are currently being enforced. These standards are mandatory for buildings such as apartment houses. Recently constructed residential buildings' parking lots are mostly designed underground. However, underground parking spaces often have difficulty finding entrances due to repetitive modular spaces, and it is difficult to feel psychological safety compared to above-ground parking spaces due to limitations in daylight influx. Despite the heightened importance of crime prevention environmental design compared to other spaces, emphasizing crime prevention can sometimes lead to a lack of aesthetics. This study aims to investigate the current status of color schemes in underground parking lots of apartments constructed in areas designated for urban landscape planning and assess through emotional evaluation whether the colors applied in the parking lots effectively contribute to both aesthetic and crime prevention aspects. (Method) The research subject is recently constructed apartment complexes in a new city, where crime prevention building standards and underground parking color planning were applied through deliberation by the architectural committee. The research method is to first analyze the color distribution measured through on-site investigation, and then perform emotional evaluation for analyzing the color planning status. Secondly, the subjects were composed of a group of participants, including individuals without color perception difficulties who use underground parking spaces, and an analysis using SPSS was conducted with a 7-point Likert scale through a Google online survey. (Results) As an analysis result, firstly, three axes of aesthetic image factors were identified as 'modern and luxurious, fancy and lively, cool,' which revealed some differences compared to the urban landscape concept images to which the evaluation subjects belonged. Secondly, in terms of Psychological Safety, only 40% were evaluated as comfortable, and it was confirmed that they felt comfortable mainly when colors of high brightness and low chroma were used. Thirdly, in terms of Recognizability, only 50% were evaluated as clear, and evaluation targets with high brightness and high chroma were confirmed to have high recognition. (Conclusions) Despite the application of urban landscape concept images and crime prevention building standards, it was found that the color planning in underground parking spaces is still inadequate in terms of aesthetic image, psychological safety, and perceptibility. This is believed to be due to arbitrary color choices resulting from the absence of guidelines for color planning in crime prevention environmental design for underground parking spaces. It is hoped that through this study, follow-up research will be conducted to develop color guidelines for the CPTED aspects.