리튬이차전지는 다양한 이동형 전자기기의 전원 공급원으로써 가장 널리 사용되고 있는 전기화학에너지 변환 시스템이다. 하나의 장치에서 요구되는 에너지는 폭발적으로 증가하고 있다. 예로써 전기자동차와 같은 경우에는 중대형 규모의 에너지원이 요구되며 우수한 구동 성능을 보유하여야 한다. 특히 사이클 특성을 개선하기 위해 전지의 핵심 부품인 양극에 있어서 최대의 성능을 갖도록 하는 연구가 중요하다. 양극의 성능에 영향을 주는 요소들 중에서 공극률은 전극의 구동 특성에 영향을 미친다. 양극의 공극률을 조절하는 방법은 집전체에 캐스팅한 전극을 롤프레싱으로 압축하여 조절한다. 본 연구에서는 캐스팅된 양극에 압축을 통한 두께 제어로 공극률을 조절하였고, 제어된 공극률에 따른 양극의 구동 특성 평가를 진행하였다.