(연구배경 및 목적) 서울시 서대문구에서는 관내 대표적 공공시설물인 벤치에 대하여 광범위한 설치개선사업을 도모함에 있어 천편일률적인 디자인 답습의 수준에서 진일보하여 간선도로부터 이면도로에 이르는 다변적 정류장 환경에 대한 이해를 토대로 합리적이고 실용적인 디자인 벤치가 설치될 수 있도록 하는 방안을 모색하고자‘다변적 가로환경에 대응하는 모듈 벤치의 디자인 개발’을 실시, 벤치의 설치를 확대하고 이를 통해 주민들의 편의 및 도시미관을 개선하려고 하였다. (연구방법) 디자인 모듈 벤치의 디자인 개발방향을 아래와 같이 설정하였다. 첫째, 벤치는 공공 시설물중 이용자와의 신체접촉이 가장 많은 시설물로서 이에 대한 디자인은 인체공학적인 타당성, 구조적인 안정성, 유지 관리의 편의성이 동시에 고려되어야 한다. 둘째, 디자인 주축의 모듈화를 통해 지형적 원인으로 벤치 설치가 지연되고 있는 이면도로의 마을버스 정류장부터 대로변 간선버스 정류소까지 벤치의 디자인 일관성을 확보하여 도시 가로환경에 심미적 개선을 도모하여야 한다. 셋째, 장기적인 디자인 응용에 대한 열린 가능성을 확보하여 타 지역으로의 확대 설치 시 해당 지역에 조화로운 컬러 계획이나 모듈 패턴의 자유로운 응용이 가능한 기본형으로 모듈 벤치의 형태를 제안하고자 한다. (결과) 본 디자인의 결과, 간선도로 및 향후 이면도로에 이르는 다변적 가로환경에 설치와 활용이 용이한 모듈 디자인이 계획되었으며 구체적으로는 인체가 부딪힐 수 있는 모서리 부분은 둥글게 처리하여 안전을 고려하였고, 높이는 40~41cm로 계획하여 범용적으로 널리 사용될 수 있도록 하였다. 또한 벤치의 측면은 하단으로 좁아지는 사선형의 형태로 둔중함을 완화하였고, 앉음면에도 같은 사선형 패턴을 적용하여 동일한 이미지를 주었다. 또한 전면에서 보았을 때 얇은 스틸 플레이트의 특징을 부각하여 심플한 좌우측의 프레임과 하부가 오픈된 깔끔한 이미지를 줄 수 있도록 하였다. 컬러의 계획은 기와진회색을 주조색으로 사용하고, 앉음면에도 무채색으로 계획하여 시각적 자극을 최소화하고 도시 환경과 조화를 이룰 수 있도록 하였으며 고밀도 목재 판넬을 사용하여 갈라짐이나 변색 없이 오랜 시간 품질을 유지할 수 있도록 내구성과 유지관리를 고려하였다. (결론) 다변적 가로환경에 대응하는 모듈 벤치의 디자인 결과는 특허청에 디자인 등록을 완료하였으며, 가로의 공공벤치의 설치는 관청을 통해 일괄 설치되는 과업적 특성이 있으므로 양산된 제품을 정부기관의 물품구매 창구인 나라장터에 조달 등록까지 추진하여 타 자치구에서도 본 연구에서 개발된 모듈벤치의 설치와 응용을 가능하게 하였다. 이를 통해 가로환경에 가장 주요한 공공시설물인 벤치에 조화로운 지역 색의 표현을 가능하게 하고, 가로환경의 제약 없는 벤치의 설치 확대로 주민들의 편의증진에도 기여할 수 있을 것으로 생각되어진다.
(Background and Purpose) Regarding the broad-range installation and improvement of the public benches located in the jurisdiction of Seodaemun-gu, Seoul, we sought measures to install reasonable and practical design benches by taking steps forward from following monotonous design traditions, based on the understanding of multilateral environment of bus stops located on main roads and side streets. Therefore, we supervised ‘the development of design modular benches appropriate for multilateral street environment’ in order to expand installation of benches, thereby improving residents’ convenience and urban aesthetic appeal. (Method) The development direction of design modular bench was set as follows. First, as benches are public facilities with which users mostly come in contact, validity from an ergonomics perspective, structural stability, and convenience of maintenance were all considered at the same time. Second, through modularization of design core, consistency in design of benches located at bus stops from side streets to the roadside is secured in order to improve the aesthetic appeal of urban street environment, particularly with respect to the installation of benches being delayed due to topographical reasons. Third, by securing open possibilities of long-term design applications, we suggested a basic modular bench type that can adopt color expression suitable for a specific region or unrestricted application of modular patterns when being installed at other regions. (Results) As this design result, a modular design appropriate for installing and applying in multilateral street environments including main roads, and possibly side streets in the future, was developed in which the corners that come in contact with human body are rounded for safety, and the bench height was designed to be 40 - 41 cm for versatility. Furthermore, the side of benches was designed in a diagonal shape with its width decreasing downward to reduce the dullness of the design, and the same diagonal pattern was applied to the seating surface for consistency. From the front perspective, thin steel plates were used for left and right frames to create a simple and open impression around the legs. Dark gray was used as a dominant color and neutral color was applied to the seating surface to minimize visual stimulation and blend in with the surrounding environment. High-density wood panels were used for durability and maintenance convenience to maintain the quality over the long term without cracks or discoloration. (Conclusions) The design of modular bench for multilateral street environment has been registered at the Korean Intellectual Property Office. Since the installation of public benches are the responsibility of government offices, registering the procurement of mass-produced products on Korea ON-Line E-Procurement System should be promoted in order for the modular benches developed in this study to be installed and applied in other autonomous districts.
