본 연구는 하이허들링시 허들간의 운동학적인 요인인 구간속도와 운동역학적인 요인인 지면반력을 분격하여 경기력 향상을 위한 자료를 제공하는데 목적이 있다. 운동학적·운동역학적 요인을 구명하기 위하여 지금까지 다리에 장애가 없었던 허들선수중 우수선수(실업선수) 2명과 비우수선수(대학선수) 2명을 선정했으며 선정된 피험자에게는 사전에 본 실험에 대한 취지와 목적을 설명하고 동의를 얻었다. 운동학적 요인은 구간속도 측정기를 이용하여 출발에서부터 골인지점까지의 허들의 각 구간별 구간속도를 측정·분석하였으며, 운동역학적 요인은 총 6대의 압력판을 제1, 5, 10허들의 발구름(take-off)과 착지(landing) 지점에 설치하여 지면반력을 측정·분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 110m 허들의 경기 기록에 있어서 세계 기록(12.91sec)과 우리나라 기록(13.95sec)과는 1.04sec로 상당한 기록차를 나타내고 있는데, 경기력 향상을 위해서는 선수의 선발·훈련·관리가 효율적으로 이루어져야 하며 이를 개선하기 위해서는 보다 구체적인 대책이 요구된다. 2. 선수들의 대부분이 제3∼4허들구간에서 최고속도(7.41±0.30m/sec)를 제9∼10허들구간에서 최저속도(6.78±0.25m/sec)를 나타냈는데, 이러한 기록차를 극복하기 위해서는 후반 레이스에 대한 체력과 스피드의 보강 훈련이 필요한 것으로 나타났다. 3. 출발에서부터 제1허들까지(13.92m)의 통과기록을 100M 선수의 출발에서부터 스타트 대쉬 구간까지의 기록과 비교해보면 상당한 차이가 있으므로 이에 대한 기록 향상이 우선 되어야 할 것으로 분석되었다. 4. 수직지면반력의 분석결과 허들 선수들에게서 나타나는 지면반력곡선은 대부분 후족착지형에 속하였으며 지지시간은 짧을수록 경기력은 향상될 것으로 나타났다. 5. 전후지면반력에서 제1정점의 수치는 접지시 진행방향에 대해 제동작용을 하므로 최소화시키고 제2정점은 이지시에 추진력을 증대시킬 수 있는 요인이므로 이지시 지면반력의 N(BW) 수치를 크게 할수록 바람직한 것으로 분석되었다. 6. 허들 선수들에게 바람직한 지면반력의 곡선형태는 중족착지형이며 족관절의 족저굴 동작은 지지기의 50% 지점 이후부터 진행방향으로 추진력을 얻을 수 있으므로 이 시점에서 강력한 족저굴 동작을 수행하는 것이 바람직한 것으로 분석되었다.

The purpose of this study was to examine the effect of interval velocity and GRF on high hurdling. The direction from the starting point to the goal point were measured with a system of interval velocity. The analysis was utilized to analyze the 110m hurdle motion by using each 2 force platform on the 1st, the 5th, and the 10th hurdles from take off to landing after measuring the change of GRF. Also, for this research, 2 elite athletes and 2 college athletes participated as subjects. The following summarizes the major observations of this analysis: 1. The best record diviation of the world(12.91sec) and Korea(13.95sec) appeared 1.04sec in 110mH. To improve the performance depend on the utility of selection·traning·management of athletes. 2. The result of analyzing of average interval velocity in 110mH, the mast of athletes appeared maximum speed from the 3rd to the 4th hurdles(7.41±0.30m/sec), minimum speed from the 9th to the 10th hurdles(6.78±0.25m/sec). To overcome the record diviation, we have found to need of traning of physical fitness and speed in the final race of 110mH. 3. The result of analyzing of pass time in 110mH, the lap times in hurdle to the 1st hudle(13.92m) and the lap times in 100m from the start and to the start dash appeared significant difference. We have found the record of start dash of 100m were significant factor. 4. The analysis of the ground reaction force showed that the curve of the vertical GRF was shaped like Rearfoot striker pattern. The shorter the supporting time, the better the performance ability was. 5. The more N(BW) at the second peak force, the more desirable the movement was because the anteroposterior GRF minimized the breaking force at the first force in touch-down, but maximized the propulsive force at the second force in take-off. 6. The most suitable GRF curve pattern for hurdlecs was that of the midfoot striking. Plantar flexion of ankle joint was considered desirable as it increased propulsion to the moving direction at the latter half of supporting phase.