국내 기초구조물에 대한 하중저항계수(load and resistance factor design, LRFD) 설계법 개발의 일환으로 신뢰성 평가에 기초한 항타말뚝의 저항계수를 결정하였다. 국내 정재하시험 및 지반조사 자료를 수집, 분석하여 측정지지력 확인이 가능한 54개 재하시험 자료를 신뢰성 분석에 이용하였으며, 구조물기초 설계기준에서 제안하고 있는 두 가지 정역학적 설계공식을 적용하였다. 일차신뢰도법 및 몬테카를로 시뮬레이션에 의한 엄밀한 신뢰성 분석을 실시하였고 국내 말뚝기초의 설계, 시공실무 특성 및 구조물 중요도 등을 종합적으로 고려하여 목표 신뢰도지수에 적합한 저항계수를 산정하였다. 결정된 저항계수를 이용하여 실제 교량기초에 대해서 허용응력설계법과 LRFD 설계법을 적용한 기초설계를 수행한 결과 정역학적 지지력공식의 경우 허용응력설계법과 LRFD 설계법 모두 말뚝에 작용하는 반력에 비해서 저항력이 크게 산정되었다. 본 연구 결과 구조물기초설계기준과 도로교설계기준 해설편에 국내 연구성과를 적용한 최초의 하중저항계수 설계기준이 제정되었다.