자동차의 증가는 많은 도시문제를 야기하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 시민의 자발적 참여를 유도하는 정책이 필요하며 교통수단의 공유는 이러한 문제를 해결할 수 있는 교통수요관리기법 중 하나이다. 본 연구는 공유교통의 일환인 카풀에 대해 LH연구원의 사례를 통하여 카풀의 효과를 경제적, 환경적 편익으로 나누어 계량적으로 분석하였다. 카풀을 통한 경제적 효과는 약 1,470만원으로 나타났으며, 온실가스 감소로 인한 경제적 편익은 약 65만원에 이르는 것으로 나타났다. 이러한 연구를 바탕으로 연구소가 많이 이전된 세종시나 도시내 출퇴근용 카풀이 일반화될 경우 그 경제적, 환경적 효과는 크게 늘어날 것으로 판단된다. 향후, 각 도시의 카풀 이용 의사를 분석하고 참여율을 산정함으로써 각 도시별 카풀이 경제 및 환경에 미치는 영향을 분석해 볼 필요가 있다고 판단된다.

The increase in vehicles is causing many urban problems. In order to solve these problems, a policy encouraging voluntary participation from citizens is necessary. Sharing of transportation is one transportation demand management technique that can solve these problems. This study quantitatively analyzed the effects of carpool on the economic and environmental benefits through the case study of the Land and Housing Institute. The economic benefit from carpooling was about 14.7 million won, and the economic benefit from the greenhouse gas reduction was about 650,000 won. Based on these studies, it is expected that the economic and environmental effect will increase if it is generalized the vehicles for commuting to Sejong city. It is necessary to analyze the impact of urban carpool on the economy and environment by analyzing the willingness to carpool and calculating participation rates in the future.