자동차 위주의 통행은 교통체증을 유발할 뿐만 아니라 환경오염, 공중보건에 악영향을 미치는 것으로 보고 되고 있다. 경제력이 높아지면서 자동차에 대한 의존이 높아지는 만큼 선진국을 중심으로 이러한 추세를 역전시키고자 노력하고 있으며, 그 일환으로 걷기와 자전거를 도시 내 단거리 통행에 이용하도록 장려하는 정책이 여러 곳에서 시행되고 있다. 본 연구는 영국의 자전거-도보 기반시설 설치 프로젝트인 Connect2가 가져온 효과를 내부 자료와 관련 논문을 이용해 정리한다. Connect2 사업으로 80여 개에 달하는 자전거-도보 기반시설이 신설 혹은 개선되었다. 이를 평가하기 위해 구성된 iConnect 컨소시엄은 기반시설 건설 전, 후에 대규모의 설문을 실시하여 교통, 환경, 공중보건의 측면에서 그 영향을 살펴보았다. Connect2 시설은 그 자체로 통행 행태를 바꿔놓지는 못 하지만 이에 적극적으로 노출된 사람들은 걷기와 자전거 타기를 일상생활에 더많이 이용하였다. 또한 해당 시설에 대한 접근성이 높은 사람들의 경우 시간이 지남에 따라 신체활동량이 늘어난 것으로 나타나 긍정적이 효과를 가져오는 것으로 판단되었다. 이산화탄소 배출량은 의미 있는 변화를 보이지 못 해 기반시설 변경으로 인한 효과가 예상했던 모든 측면에서 나타나지는 않았다.
Heavy dependence on the motorized modes has been accused of traffic, environmental pollution and inactive lifestyle. Increased economic status usually leads people to use cars more rather than active modes, such as walking and cycling. Thereby many developed countries try to reduce car uses and thus to attenuate the adverse impacts from the reliance on the motorized travels by accompanying more walking and cycling in people’s daily travels. This study describes the Connect2 project, a sustainable transport that constructs walking and cycling infrastructure in the U.K. and explores the impacts of the project using published papers and inside data. Connect2 initiatives constructed or improved approximately 80 walking and cycling infrastructure. An independent research consortium, iConnect evaluated the process and impacts of the Connect2 by conducting population surveys before-and-after the infrastructure installments. Three aspects, transport, environment and public health, are the main areas of evaluation. Passive exposure to the Connect2 has not changed travel behavior but using it had significant association with the behavior change towards walking and cycling. Also people with higher accessibility to the new or improved infrastructure tended to increase their physical activity whilst those with lower accessibility did not, which indicating positive association between the infrastructure and public health. However, in the environment aspect no statistically significant relation was not noted.
