국내 철도 안전 관련 무선통신 방식은 노선별로 상이하여 비효율적으로 운영되고 있다. 관제요원, 열차운전자, 현장 유지보수 요원 간 협업이 어려워 다양한 문제점이 발생되고 있으며, 상이한철도 무선통신시스템 간 단절 및 불통 현상, 상용망과 기존 철도 무선통신시스템과의 주파수 간섭·혼신 등에 따른 철도 운행 중단 및 사고 발생 위험이 존재하고 있다. 더불어 최근 고속철도 사고급증 등은 국가철도 운영시스템의 혁신적인 안전성 강화방안 마련을 요구하고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 주요 철도 선진국들은 철도전용 통합무선망을 구축하여 운영 중이거나, 구축을 계획하고 있다. 본 연구는 국내의 철도전용 통합무선망 구축과 관련하여 국내외 철도 무선통신망 현황을 상세히 분석하고 주요 시사점을 도출하는 것을 목적으로 한다. 연구 결과 GSM-R 기반의 ETCS Level2 도입이 당분간 지속될 전망이며, LTE-R 등 신기술에 대한 논의가 시작되고 있다는 점, 철도전용 기술 적용을 위한 배타적 주파수가 배분되어 운영된다는 점, 국가 차원에서 철도무선/제어통신망의 단일화가 이루어지고 있다는 점, 검증된 기술을 선호하며, 장기간에 걸친 기술개발 및 현장시험이 필요하다는 정책적 고려사항이 도출되었다.