최근 세계경제에서 서비스산업과 무역의 중요성이 지속적으로 확대되어 가고 있다. 특히 운송서비스분야는 여행서비스와 더불어 전통적으로 가장 중요한 서비스무역 분야이며, 우리나라가 유일하게 경쟁력을 확보하고 있는 분야이다. 그러나 최근 들어 해운·항공등 운송서비스 수지 흑자구조가 흔들리고 있다는 우려가 나오고 있는 가운데 중국 역시 서비스무역의 확대를 국가 중점 전략으로 수립하고 있어 한·중 양국 시장은 물론 국제시장에서의 경쟁은 불가피한 상황으로 여겨진다. 이에 본 연구에서는 OECD의 서비스무역 통계자료를 기초로 하여 한·EU FTA 체결을 계기로 시장 확대가 기대되는 EU시장내에서 우리나라와 경쟁관계에 있는 중국, 일본, 미국, 싱가포르 5개국의 운송서비스 무역 국제경쟁력 변화를 관련 지수를 통하여 동태적으로 분석하였다. 그 결과 한국의 EU 운송서비스 시장에 대한 국제경쟁력은 하락추세이며, 이는 해상운송 점유율의 하락과 중국의 시장점유율 상승에 가장 큰 영향이 있는 것으로 추론된다. 반면 항공운송서비스는 시장점유율을 점차 확대하면서 한국 운송서비스의 경쟁력을 지탱하고 있는 주요인으로 분석되었다.

Recently in the world economy, the importance of service industries and trade are going constantly expanding, Transportation sector, especially with the travel sector. is traditionally becoming the most important trade in services, and Korea is the one of the countries where are competitive in those fields. However, according to a recent survey. South Korean trade balance of the aviation and shipping industries became deficit coming to a crisis in the trade services. In the mean time, Chinese government is mainly establishing the strategies for expanding global market including the aviation and shipping industries, so it is inevitable for these two countries to compete each other as well as in the global trade market. Based on OECD statistics on trade in services, EU FTA on the occasion of signing the EU market is expected to expand the market and competing within the country. China, Japan, USA, Singapore. five in the transportation trade in services related to changes in international competitiveness indices were analyzed through the dynamics. As a result, South Korea for the international competitiveness of the market trend in EU transportation services is falling with the share of maritime transportation market on the rise of China as having the greatest impact can be inferred Air transport services, while increasing market share while expanding and sustaining the competitiveness of South Korea transportation services were analyzed in the main Inn.