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국토지리학회(구 한국지리교육학회)> 국토지리학회지> 남북 철도 복원에 따른 중 , 러 , 몽골 대륙철도망과의 연계와 효과

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남북 철도 복원에 따른 중 , 러 , 몽골 대륙철도망과의 연계와 효과

Articles : The Effects of the Railroad Restoration Between the Two Koreas and Its Connection for the International Railroad Network

유진삼(Jin Sam Yoo) , 김추윤(Choo Yoon Kim) , 권원기(Won Gi Kwon)
  • : 국토지리학회(구 한국지리교육학회)
  • : 국토지리학회지 35권3호
  • : 연속간행물
  • : 2001년
  • : 283-296(14pages)
피인용수 : 11건

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TKR과 연계될 수 있는 대류철도망은 TSR, TMGR, TCR, TMR 등 4개 노선이 있다. 이중 현실적으로 가장 유망한 노선이 경의선과 경원선을 남북한간 복원하여 TSR과 연결시키는 방법이다. 이미 2000년 6월 15일 남북한간 정상회담 결과 경원선 복원공사가 시작되고 있으며 2001년 8월 14일에는 러·북사이에 철도 협정이 체결되어 경원선 복원을 합의하였기에 전망이 밝다. 한반도에서 유럽간 TSR철도를 이용하면 해운보다 거리는 약 1만km, 시일은 약 2주, 비용는 컨테이너 당 최대 280달러를 절약할 수 있다. TKR과 TSR이 연결되면 경제적으로 한반도 종단 철도망을 통해서 유럽시장과 동북아시아 시장을 육상으로 연결하는 세계 최대의 운송로로서 자리 매김을 할 것이다. 또 동북아 내륙의 철도 연변 낙후지역 개발과 동북아시아 운송시장 단일화에도 크게 기여할 것이다. 또 국가적으로는 남북한 물류비 절감을 통해서 남북간 교역이 급증할 것이고 수출품의 국제적인 가격 경쟁력도 크게 강화 될 것이다. 나아가 남북한간 교통시설의 표준화, 공동화가 이루어져 부품의 공동생산도 가능하게 될 것이다. 군사·정치적으로는 폐쇄된 북한사회를 개방시켜 세계화 시대의 걸맞게 국제사회의 일원으로 참여시키고 남북한간 사상 및 군사대결을 지양하여 긴장 완화와 화해 분위기 고양 등 민족공동번영을 꾀할 수 있는 기초를 마련할 수 있을 것이다. 특히 남북 군인들이 경의선 및 도로 복원공사에 공동으로 직접 참여함으로써 동족상잔(同族相殘)의 상처를 지우고 적대감을 상당부분 해소할 수 있을 것이다. 관광적으로는 북한지역의 풍부한 천연관광자원에 남한의 자본과 기술이 덧붙여져 관광인프라가 구축되면 유럽, 아시아, 중국 등 관광객이 철도를 이용하여 한반도를 찾아 올 것이다. 열차관광은 항공여행이 갖는 번거러움이 적고 경비가 저렴하기에 한반도가 전세계인의 관광지화 할 것이다.
There are four transcontinental railway lines connected with TKR-TSR, TMGR, TCR and TMR. One of the most favorable plans among them is to restore the Kyungeui and Kyungwon Line and to connect them with TSR. As a result of summit talk in June 15, 2000 between the two Koreas, the Kyungwon Line is under construction now, and railroad agreement to restore Kyungwon Line was reached between North Korea and Russia in Aug. 14, 2001, that has a gool prospect. Of we use the TSR railway from Korean peninsula to Europe, we can save distance by 1000km, economize two weeks in time, and cut down expenses with $280 per container. The restoration of Kyungwon and Kyungeui Railroad line between South and North Korea will play an important role in advancing reunification of Korea. Also their connection will extend to tremendous effects in millitary, economical, transportational and tourism areas. First of all, they will take major part as a traffic network to connect korean peninsula, Northeast Asia, and Europe. Secondly, they will also ease the strained relations between two koreas that will eventually lead to nation`s joint prosperity in the future. Thirdly, they will activate tourism industry between two koreas and our country will be a popular tourist place in the world. Lastly, kyungwon and kyungeui Railroad Line will be connected into TSR to transport container cargo into Europe.

ECN

ECN-0102-2009-980-003762571


UCI

I410-ECN-0102-2009-980-003762571

간행물정보

  • : 사회과학분야  > 인문지리
  • : KCI 등재
  • : -
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  • : 연속간행물
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1" 산업화된 농민국가 " 의 출현과정 - 중국의 농촌 , 도시간 인구이동과 호구제도의 기능

저자 : 이강원(Kang Won Lee) , 노기(Qi Lu)

발행기관 : 국토지리학회(구 한국지리교육학회) 간행물 : 국토지리학회지 35권 3호 발행 연도 : 2001 페이지 : pp. 197-217 (21 pages)

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사회주의 체제 수립 이후 지난 50년 간 급속한 근대화 정책을 추진하였음에도 불구하고, 중국은 여전히 농촌인구가 전체인구의 70% 정도를 차지하고 있다. 이러한 점은 중국에 대해 "산업화된 농민국가(industrialized peasant state)" 라는 일견 모순된 수식어를 첨가하도록 한다. 이 논문에서는 이러한 현상이 나타나게 된 과정을 도시에 대한 개념과 규정과 농촌에서 도시로의 인구이동을 통제하는 기능을 가진 호구제도를 중심으로 살펴보았다. 도시에 대한 개념규정과 호구분류는 상호의존적인 것이기 때문에, 중국의 도시화율이 낮은 데에는 호구제도가 중요한 역할을 하고 있다. 나아가 호구제도는 1980년대 이래 몇 가지 조정을 거쳤지만, 여전히 농촌에서 도시로의 인구이동을 제약하는 강한 요인으로 기능하고 있다. 따라서 이러한 모순적 수식어는 당분간 지속적으로 중국을 묘사하는 수식어로 남을 것으로 보인다.

2수치지도와 DEM 데이터를 이용한 호남지역 전통취락의 입지적 특성 분석

저자 : 이정록(Jeong Rock Lee) , 박의준(Eui Joon Park)

발행기관 : 국토지리학회(구 한국지리교육학회) 간행물 : 국토지리학회지 35권 3호 발행 연도 : 2001 페이지 : pp. 219-230 (12 pages)

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우리 민족은 전통적으로 주거공간을 가장 본원적인 생활의 근거지로 여겼으며, 이러한 일련의 주거 공간이 특정지역에 형성되어 발생한 취락은 동일한 문화권에 거주하는 사람들의 현실적 공간이자 그 지역의 문화를 형성·유지·전승시키는 중요한 무대였다. 본 연구에서는 우리나라 전통취락의 입지적 특성을 지리정보기법을 이용하여 분석하는 것을 주목적으로 하였으며, 이를 위해 7개의 마을이 모여서 형성된 전남 장흥군 칠리마을을 연구지역으로 선정하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 연구지역의 마을은 충적지 위에 입지한 월정마을을 제외하고는 해발고도 40m 내외의 낮은 고도에 위치하고 있었다. 둘째, 연구지역의 마을은 배산임수라는 지형적 요인에 의하여 정북에서 정서까지 고른 사면방향에 위치하고 있었다. 그러나 상대적으로 전통취락의 중심세력을 이루고 있었던 상금과 하금 마을은 남향을 지향하고 있었다. 셋째, 하천과의 관계에 있어서는 상대적으로 유량이 풍부한 고차수 하천을 배후에 두면서 저차수 하천에 의하여 형성된 농경지를 마을의 전면부에 두는 입지적 특성을 나타내었다. 넷째, 마을입지의 사면경사도는 월정마을을 제외하고는 5∼10도 내외의 완경사를 나타내어 전형적인 완사면 지형에 입지하고 있었다. 다섯째, 마을의 대부분은 배수가 잘되는 완사면의 구릉지 토양 위에 입지하고 있었으며, 최근에 형성된 월정마을은 충적지 위에 입지하고 있었다. 이와 같은 입지적 요인의 분석결과 연구지역 전통취락의 입지적 특성은 최근에 형성된 월정마을을 제외하고는 용수공급이 원활하고 홍수의 피해가 적은 하곡지를 중심으로 전면에 충적지가 분포하는 완사면과 구릉지 말단부의 배수성이 좋은 토양 위에 위치한 것으로 정리할 수 있다. 그리고 이러한 특징은 호남지역 전통취락의 형성과 발달에 중요한 영향을 미친 것으로 분석되었다.

3조선후기 원형 천하도의 특성과 세계관

저자 : 오상학(Sang Hak Oh)

발행기관 : 국토지리학회(구 한국지리교육학회) 간행물 : 국토지리학회지 35권 3호 발행 연도 : 2001 페이지 : pp. 231-247 (17 pages)

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서양 지리지식의 도입은 전통적인 세계지도의 제작에 변화를 몰고 왔는데, 이의 대표적인 것이 원형 천하도의 출현이다. 원형의 천하도는 17세기 이래 서양의 지리지식으로 인해 확대된 세계 인식을 담아내기 위해 만들어진 것으로 표현 방식과 내용은 전통에 의존하였다. 인간의 경험을 초월한 세계까지 묘사하고 있던 산해경을 기초 자료로 삼아, 내대륙-내해-외대륙-외해의 구조를 만들고 지명을 각각의 위치에 배치하였다. 그 밖에 史書에서 보이는 실재 지명은 내대륙에 기입하였고, 내해에는 신선사상과 관련된 지명도 배치하였다. 원형 천하도에 담겨있는 세계관은 여전히 전통적인 天國地方과 중화적 세계관이 주류를 이루고 있다. 이와 더불어 宇宙誌的 特性을 지닌 三才思想이 반영되어 있으며 무병장수를 염원하는 신선사상도 담겨 있다.

4발왕산 지역의 지형경관특성과 활용방안

저자 : 권동희(Dong Hi Kwon)

발행기관 : 국토지리학회(구 한국지리교육학회) 간행물 : 국토지리학회지 35권 3호 발행 연도 : 2001 페이지 : pp. 249-260 (12 pages)

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본 연구의 목적은 발왕산 일대의 지형경관을 조사, 그 특성을 파악하고 학술적으로 보존 가치가 있는 지형경관을 선정하고 이를 효율적으로 활용하는 방안을 제시하고자 하는 것이다. 본 연구에서는 모두 71개의 지형경관을 조사하여 분석하였다. 이들 중 가장 비중이 큰 것은 하천지형과 풍화지형이며, 그밖에 구조지형, 산지지형, 호소지형이 일부 존재한다. 지형경관중 현재 관광자원으로 이용되는 것은 없으며, 학술적으로 보존 가치가 있고 지리학 야외학습장으로의 활용 가치가 있는 것으로 판단되는 경관은 24개이다. 특히 본 연구지역은 기존 관광지인 횡계, 강릉, 정선, 동해, 태백 지역과 인접되어 있어 관광자원으로서의 이용가치도 매우 높은 것으로 판단된다.

5독일 통일과 구동독지역에 대한 공간정책

저자 : 안영진(Young Jin Ahn)

발행기관 : 국토지리학회(구 한국지리교육학회) 간행물 : 국토지리학회지 35권 3호 발행 연도 : 2001 페이지 : pp. 261-272 (12 pages)

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본 연구는 독일을 사례로 통독 후 지난 10여 년간 구동독의 사회경제적 변화와 공간문제를 살펴보고, 그 동안 추진되어 온 공간정책의 내용과 성과를 파악하고 평가하는데 그 목적이 있다. 통일 후 동독지역은 사회적 변혁과 더불어 심각한 공간문제에 직면해 있다. 이에 따라 독일은 구동독지역을 재건하기 위해 여러 개발프로그램을 시행해 왔다. 급진적 흡수통합이라는 통일의 기본성격이 보여주듯이, 공간정책도, `서독화`의 기조로 신속한 산업구조의 재편과 각종 하부구조의 정비 및 확충, 생활환경의 개선, 공간적 계층체계의 확립 등에 초점이 맞추어졌다. 10년간의 커다란 성과에도 불구하고 당초 기대와 달리 내생적 발전잠재력을 이끌어 낼만큼 성장궤도에는 아직 진입하지 못하고 있다. 동서간의 균형 잡힌 지역발전에 이르기까지에는 앞으로도 더 많은 시간이 요구된다고 할 수 있다.

6조선시대 봉수체제와 입지에 관한 연구 - 강원도를 중심으로 -

저자 : 김경추(Kyung Choo Kim)

발행기관 : 국토지리학회(구 한국지리교육학회) 간행물 : 국토지리학회지 35권 3호 발행 연도 : 2001 페이지 : pp. 273-282 (10 pages)

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烽燧란 횃불과 연기로 변경의 급한 보고를 중앙에 전하는 고대의 통신방법으로 정치·행정적인 기능을 담당했던 驛院制와는 달리 군사적 기능을 담당한 상향식 연락체계였다. 우리 나라의 봉수제는 삼국시대부터 존속되었고 고려시대의 확립기를 거쳐 조선시대에 구체화되어 경국대전 에 규정으로 확정되었다. 임진왜란 이후 봉수제가 폐지되었다가 숙종시 다시 파발제와 함께 운영되다 갑오개혁 이후 근대적인 우편제도의 도입으로 폐지되었다.   조선시대 봉수제도에는 봉수의 관장 및 종류, 전보요령, 봉수대 시설, 근무요원 및 근무태만에 대한 벌칙이 규정되어 있었고, 전국에는 5炬의 봉수망이 조직되어 모두 서울로 연결되고 있었다.   강원도는 크게 제 1炬 봉수인 직봉과 동해안의 간봉으로 구성되고 봉수대의 갯수도 15·16C에는 48개, 18C에는 31개, 19C에는 간봉이 폐쇄되고 11개의 직봉만이 존속하였다. 강원도 봉수대의 입지는 해안지역의 경우는 육지가 바다로 돌출한 串이나 봉서대간 상통이 유리한 저산성 산지가 대부분으로 고도는 100m이내이다. 내륙 지역에는 높은 고산 준령을 피하고 오르내리기에 어렵지 않은 고도 200∼900m의 산들이다. 강원도 봉수로는 역로와 근대적 교통수단이 지나는 노선과 유사한 노선을 택하고 있다. 이는 함경·강원도에서 백두대간을 넘어 서울을 잇는 가장 빠르고 효율적인 교통·통신망으로 추가령 구조곡을 따르는 입지적 특성을 보인다.

7남북 철도 복원에 따른 중 , 러 , 몽골 대륙철도망과의 연계와 효과

저자 : 유진삼(Jin Sam Yoo) , 김추윤(Choo Yoon Kim) , 권원기(Won Gi Kwon)

발행기관 : 국토지리학회(구 한국지리교육학회) 간행물 : 국토지리학회지 35권 3호 발행 연도 : 2001 페이지 : pp. 283-296 (14 pages)

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TKR과 연계될 수 있는 대류철도망은 TSR, TMGR, TCR, TMR 등 4개 노선이 있다. 이중 현실적으로 가장 유망한 노선이 경의선과 경원선을 남북한간 복원하여 TSR과 연결시키는 방법이다. 이미 2000년 6월 15일 남북한간 정상회담 결과 경원선 복원공사가 시작되고 있으며 2001년 8월 14일에는 러·북사이에 철도 협정이 체결되어 경원선 복원을 합의하였기에 전망이 밝다. 한반도에서 유럽간 TSR철도를 이용하면 해운보다 거리는 약 1만km, 시일은 약 2주, 비용는 컨테이너 당 최대 280달러를 절약할 수 있다. TKR과 TSR이 연결되면 경제적으로 한반도 종단 철도망을 통해서 유럽시장과 동북아시아 시장을 육상으로 연결하는 세계 최대의 운송로로서 자리 매김을 할 것이다. 또 동북아 내륙의 철도 연변 낙후지역 개발과 동북아시아 운송시장 단일화에도 크게 기여할 것이다. 또 국가적으로는 남북한 물류비 절감을 통해서 남북간 교역이 급증할 것이고 수출품의 국제적인 가격 경쟁력도 크게 강화 될 것이다. 나아가 남북한간 교통시설의 표준화, 공동화가 이루어져 부품의 공동생산도 가능하게 될 것이다. 군사·정치적으로는 폐쇄된 북한사회를 개방시켜 세계화 시대의 걸맞게 국제사회의 일원으로 참여시키고 남북한간 사상 및 군사대결을 지양하여 긴장 완화와 화해 분위기 고양 등 민족공동번영을 꾀할 수 있는 기초를 마련할 수 있을 것이다. 특히 남북 군인들이 경의선 및 도로 복원공사에 공동으로 직접 참여함으로써 동족상잔(同族相殘)의 상처를 지우고 적대감을 상당부분 해소할 수 있을 것이다. 관광적으로는 북한지역의 풍부한 천연관광자원에 남한의 자본과 기술이 덧붙여져 관광인프라가 구축되면 유럽, 아시아, 중국 등 관광객이 철도를 이용하여 한반도를 찾아 올 것이다. 열차관광은 항공여행이 갖는 번거러움이 적고 경비가 저렴하기에 한반도가 전세계인의 관광지화 할 것이다.

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