간행물

한국구조물진단유지관리공학회> 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI)

한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) update

Journal of The Korea Institute for Structural Maintenance and Inspection (J. Korea Inst. Struct. Mai

  • : 한국구조물진단유지관리공학회
  • : 공학분야  >  건축공학
  • : KCI등재
  • :
  • : 연속간행물
  • : 격월
  • : 2234-6937
  • : 2287-6979
  • :

수록정보
수록범위 : 1권1호(1997)~24권5호(2020) |수록논문 수 : 2,144
한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI)
24권5호(2020년 10월) 수록논문
최근 권호 논문
| | | |

KCI등재

1철근콘크리트 부재의 전단강도 산정모델

저자 : 이득행 ( Deuckhang Lee ) , 한선진 ( Sun-jin Han ) , 김강수 ( Kang Su Kim )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 1-8 (8 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

이 연구에서는 철근콘크리트 부재의 전단파괴가 휨-전단 메커니즘에 지배된다는 가정을 바탕으로 인장측과 압축측에 대한 2개의 전단요구곡선들과 이에 대응되는 잠재전단강도곡선들을 각각 도출하였으며, 이를 기반으로 전단강도 산정모델을 제안하였다. 제안모델에서는 철근과 콘크리트의 부착거동을 고려하여 휨균열폭과 철근의 국부응력증가분을 산정하였다. 또한, 휨균열로부터 발전되는 지배전단균열의 생성과 균열진전거동을 이론적으로 모사하기 위하여 균열집중계수를 도입하였으며, 이를 통해 단면높이가 큰 철근콘크리트 부재에서 관측되는 크기효과를 반영하였다. 또한, 기존의 해석모델과는 다르게 전단철근과 콘크리트의 전단기여분 사이의 상호작용을 고려할 수 있는 새로운 형태의 수식을 개발하였다. 제안모델의 검증을 위하여 방대한 전단실험체들을 기존문헌으로부터 수집하였으며, 이를 통해 해석모델을 검증한 결과는 제안모델이 실험체들의 재료, 크기 및 철근의 부착특성에 관계없이 실험결과를 정확하게 평가할 수 있음을 보여주었다.


This study presents a shear strength estimation model, in which the shear failure of a reinforced concrete (RC) member is assumed to be governed by the flexure-shear mechanism. Two shear demand curves and corresponding potential capacity curves for cracked tension and uncracked compression zones are derived, for which the bond mechanism developed between reinforcing bars and surrounding concrete is considered in flexural analysis. The shear crack concentration factor is also addressed to consider the so-called size effect induced in large RC members. In addition,unlike exising methods, a new formulation was addressed to consider the interaction between the shear contributions of concrete and stirrup. To verify the proposed method, an extensive shear database was established, and it appeared that the proposed method can capture the shear strengths of the collected test specimens regardless of their material properties, geometrical features, presence of stirrups, and bond characteristics.

KCI등재

2CFRP 시트로 부분 휨 보강된 철근콘크리트 보의 유한요소해석

저자 : 김건수 ( Kun-soo Kim ) , 박기태 ( Ki-tae Park ) , 김병철 ( Byeong Cheol Kim ) , 김재환 ( Jaehwan Kim ) , 정규산 ( Kyu-san Jung )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 9-16 (8 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

CFRP 시트를 이용한 RC 구조물의 보강은 다양한 방법으로 적용되어 왔으며, 관련 연구도 오랜 기간 수행되어 왔다. 하지만 CFRP 보강에 대한 연구는 대부분 실험적으로 수행되어, 다양한 변수 효과를 효율적으로 분석하기에는 한계가 있었다. 본 연구에서는 CFRP 시트로 보강된 RC 보의 구조거동을 ABAQUS 프로그램을 이용하여 수치해석적으로 분석하였다. RC 보 하면과 시트 사이에 Cohesive 요소를 적용하여 CFRP 보강 RC 보의 주요 파괴모드인 CFRP 시트 탈락을 모사하였다. CFRP 시트 탈락에 의한 급격한 비선형 문제 및 효율적인 유한요소해석을 위하여 준정적 해석 기법과 2 차원 대칭 모델을 사용하였다. 본 연구에서 수행한 유한요소해석 결과는 기존 실험결과를 잘 반영하는 것을 확인하였으며, CFRP 보강 수준과 최대 강도, 초기 강성, 파괴 시점의 관계를 분석하였다. 총 31개 모델에 대한 유한요소해석을 수행한 결과 보강 수준의 증가에 따라 최대 강도 및 초기 강성이 sin 함수 형태로 증가하는 것을 확인하였다. 또한 과도한 CFRP 시트 보강은 파괴시점을 앞당겨 보강 구조물의 취성파괴를 야기할 수 있음을 확인하였으며, 이를 방지하기 위한 적절한 수준의 CFRP 시트 보강 설계가 필요할 것으로 판단된다.


A CFRP sheet has been applied as a structural reinforcement in the field, and various studies are conducted to evaluate the effect of CFRP sheets on reinforced concrete. Although many experiments were performed from previous studies, there are still limitations to analyze structural behaviors with various parameters in experiments directly. This study shows the FEA on structural behaviors of RC beams reinforced with CFRP sheets using ABAQUS software. To simulate debonding failure of CFRP sheets which is a major failure mode of RC beam with CFRP sheets, a cohesive element was applied between the bottom surface of RC beam and CFRP sheets. Both quasi-static method and 2-D symmetric FE model technique were performed to solve nonlinear problems. Results obtained from the FE models show good agreements with experimental results. It was found that reinforcement level of CFRP sheets is closely related to structural behavior of reinforced concrete including maximum strength, initial stiffness and deflection at failure. Also, as over-reinforcement of CFRP sheets could give rise to the brittle failure of RCstructure using CFRP sheets, an appropriate measure should be required when installing CFRP sheets in the structure.

KCI등재

3강봉 및 유리섬유로 비부착 보강된 조적벽체의 내진 저항성 평가

저자 : 백지성 ( Ji-sung Baik ) , 양근혁 ( Keun-hyeok Yang ) , 황승현 ( Seung-hyeon Hwang ) , 최용수 ( Yong-soo Choi )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 17-26 (10 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

이 연구에서는 조적벽체의 내진보강을 위하여 프리스트레스트 강봉 및 유리섬유 망을 이용하여 개발된 비부착 공법의 구조적 효율성을 평가하였다. 주요 실험변수는 강봉 및 유리섬유 망의 개별 보강과 강봉과 유리섬유 망의 복합 보강이다. 실험결과 제안된 보강공법은 조적벽의 내력, 강성 및 연성향상에 효율적이었다. 보강되지 않은 조적벽의 횡하중 내력, 최대내력 이전의 강성 및 에너지소산 능력과 비교할 때, 유리섬유 망으로 보강된 벽체에서의 그 증가비는 각각 110%, 120% 및 360%이며, 프리스트레스트 강봉으로 보강된 벽체에서의 그 증가비는 각각 140%, 130% 및 510%이며, 유리섬유 망과 강봉으로 보강된 벽체에서의 그 증가비는 각각 160%, 130% 및 840%이었다. 제시된 기술로 보강된 조적벽의 횡하중 내력은 Yang et al.의 제안식을 이용한 예측값과 비교적 잘 일치하였다. 즉, 제안된 기술은 조적벽체의 내진보강을 위한 적용성으로서 구조적 잠재력이 높았다.


This study examined the structural effectiveness of the unbonded technique originally developed for seismic strengthening of unreinforced masonry walls on the basis of the prestressed steel bars and glass fiber (GF) grids. The masonry walls were strengthened by using individual steel bars or GF grids and their combination. Test results showed that the proposed technique was favorable in enhancing the strength, stiffness, and ductility of the masonry walls. When compared with the lateral load capacity, stiffness at the ascending branch of the lateral load-displacement curve, and energy dissipation capacity of the unstrengthened control wall, the increasing ratios were 110%, 120%, and 360%, respectively, for the walls strengthened with the individual GF grids, 140%, 130%, and 510%, respectively, for the walls strengthened with the individual steel bars, and 160%, 130%, and 840%, respectively, for the walls strengthened with the combination of steel bars and GF grids. The measured lateral load capacities of masonry walls strengthened with the developed technique were in relatively good agreement with the predictions by the equations proposed by Yang et al. Overall, the developed technique is quite promising in enhancing the seismic performance of unreinforced masonry walls.

KCI등재

4말뚝식 계류시설의 표준설계응답스펙트럼 해석법 적용성 연구

저자 : 오정근 ( Jeong-keun Oh ) , 정영석 ( Yeong-seok Jeong ) , 권민호 ( Min-ho Kwon )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 27-36 (10 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

이 논문의 목적은 말뚝식 계류시설에 대해 현행 실무에서 주로 적용하고 있는 응답스펙트럼 해석법에서 표준설계응답스펙럼의 적용성에 대해 연구하는 것이다. 이를 위하여 다양한 지층조건을 고려한 Proshake 1차원 부지응답을 수행하여 현행 표준설계응답스펙트럼과 비교하고, Abaqus를 활용한 지반-말뚝 모델링으로 시간이력해석을 수행하여 지반-말뚝 동적거동 특성을 분석하였으며, 잔교시설이 설치되는 경사지반에 대해 Abaqus를 활용한 2차원 부지응답해석을 수행하여 응답스펙트럼의 기준면 선정방안을 검토하였다. 연구 결과 말뚝식 계류시설의 지반-말뚝 동적거동 특성과 경사지반의 특성을 고려할 경우 현행 표준설계응답스펙트럼의 적용성에 문제가 있으며 개선이 필요하다는 것을 확인하였다.


The purpose of this paper is to study on the applicability of the standard design response spectrum from the response spectrum analysis method, mainly applied to pile mooring facilities. To this end, after performing the ProShake 1-dimensional site response considering various geological conditions, the current standard design response spectrum was compared, and the ground-pile model in time history and two-dimensional site response analysis using Abaqus were performed to analyze the dynamic behavior of the ground-pile and to examine the selection method of the reference surface of the response spectrum on the installed slope, respectively. As a result, it was confirmed that no problems were found in the applicability of the current standard design response spectrum and no improvements are needed as well when considering the characteristics of the ground-pile dynamic behavior and the slope of the pile mooring facility.

KCI등재

5초고층 오프셋 아웃리거 구조의 최적 위치에 대한 수정제안

저자 : 김형기 ( Hyong-kee Kim )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 37-44 (8 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

본 연구는 오프셋 아웃리거 구조의 최적위치를 예측하는 대표적인 기존식보다 적절한 식을 제안하는데 목적이 있다. 이 연구에서는 79개 기존 오프셋 아웃리거 구조의 해석모델을 검토하였다. 그리고 기존 오프셋 아웃리거 모델에서의 주요한 변수는 전단벽과 오프셋 아웃리거의 강성, 오프셋 아웃리거에 연결된 외곽기둥의 강성, 프레임의 강성, 전단벽-프레임 구조에서 프레임의 수평강성비 등이다. 본 논문은 오프셋 아웃리거 구조의 최적위치를 예측하는 방법을 수정하여 제안하였다. 또한 본 연구의 결과는 초고층 오프셋 아웃리거 구조의 최적위치에 대한 중요한 구조공학자료를 제공한다.


This research aimed to propose the more proper equation than the leading and existing equations to predict the optimum location of offset outrigger. In this study, a 79 existing models of offset outrigger system were examined. And the key factors in the existing offset outrigger models were the stiffness of shear wall and offset outrigger system, the stiffness of exterior column connected in offset outrigger, the frame stiffness, the ratios of lateral stiffness of frame in shear wall-frame structures, and all that. This paper proposed the modified equation of predicting the optimal location of offset outrigger system. Additionally, the findings of this study provided the important structure engineering materials of the optimal offset outrigger position in tall building.

KCI등재

6수직재 간격비에 따른 개복식 상로 아치교의 충격계수 변화 분석

저자 : 홍상현 ( Sanghyun Hong ) , 오종원 ( Jongwon Oh ) , 노화성 ( Hwasung Roh )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 45-52 (8 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

상판과 아치리브, 수직재로 구성된 개복식 상로 아치교는 아치리브 지점 조건과 차량 이동속도에 따라 지점에서의 축력과 모멘트의 정도가 달라진다. 또한 충격계수 정의에는 상판 변위응답뿐만 아니라 다양한 종류의 응답이 고려된다. 본 논문은 양단 고정지점 콘크리트 개복식 상로 아치교에 대해 측정 위치와 응답변수, 수직재의 간격비에 따른 충격계수를 분석하였다. 수직재 간격비가 1/9.375인 기저모델의 경우 이동하중 진입 반대 쪽 아치리브 지점에서 모멘트 기반 충격계수가 가장 큰 값을 보였으며, 이 값은 상판 중앙부 인접지간 변위응답 기반 최대 충격계수와는 비슷한 수준이지만 동일 위치에서의 축력 기반 충격계수에 비해 19% 높은 값이다. 수직재 배열에 있어서 간격비를 기저모델에 비해 1/2로 감소시켰을 경우, 모멘트 기반 최대 충격계수는 기저모델과 유사한 수준이었지만 간격비를 2배 증가시켰을 경우는 기저모델 대비 4.4배 증가하였다.


An open-spandrel arch bridges, which consists of slab deck, arch rib, and vertical members, shows a various level of moment and axial forces according to the supporting boundary condition of arch rib and vehicle speeds. Also, the definition of impact factor accepts any kind of response parameters, not only displacement response at slab deck. The present study considers concrete open-spandrel arch bridges constrained with fixed conditions at the ends of arch rib and investigates the impact factor variation due to moving load speeds, response parameters, measuring locations, and vertical member spacing ratio of the bridges. The results of Reference model show that the impact factor is biggest when the reactive moment resulted at the vehicle-inducing opposite end of the arch rib is applied. The peak impact factor is a similar level obtained for the middle of the span adjacent to the slab deck center, but it is 19% higher than the peak impact factor calculated using the axial force developed at the same location. Reducing the spacing ratio of the vertical members as half as the reference model whose ratio is 1/9.375 produces a similar level of the moment-based peak impact factor compared to the reference model. However, when the spacing ratio is doubled, the peak impact factor is 4.4 times greater than the reference model.

KCI등재

7철도정거장 주변 PC 콘크리트 급속 시공 적용을 위한 PC 콘크리트 구조물 연결 방법 및 손상 정도에 따른 PC 구조물 정적/동적 응답에 대한 실험적 연구

저자 : 박창진 ( Chang-jin Park ) , 정한중 ( Han-jung Jeong ) , 박용걸 ( Yong-gul Park )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 53-60 (8 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

본 연구에서는 현장 타설 콘크리트 공법과 같이 연속성을 가질 수 있는 스마트 프리캐스트 일체화 기술을 철도 정거장 토목/건축 구조물 적용성에 구조물의 실제 현장에서 이루어지는 방법과 동일하게 설치 후 철도 기준에 준하는 설계 후 정적/동적 거동 해석을 통해서 최적단면을 도출하며, 기존 동적 센서와 3축 가속도측정 센서를 부착하여 프리캐스트 구조물의 손상 정도에 따른 mode 해석을 비교하여, 프리캐스트 구조물의 안정성에 대한 데이터와 철도 연변에서의 불확실성에 대한 개선과 향후 프리캐스트 구조물의 교체 시기, 손상 위치 등에 대한 기초자료로 활용하기 위함이다.


In this study, smart precast-in-place concrete, such as continuity with Precast any technology that can be the Application of Building Structures and railway stations, civil structures. After the same way in the field installation design based on the criteria railways and derived the right section, through the Static and Dynamic Response Analysis. Dynamic sensor and the triaxial acceleration measured by attaching the sensor acceleration response according to the extent of the damage of Precast Panel Structures and mode of Precast Structures, by comparing the data. Data for the stability and improvement of the uncertainty in along a railroad and Future of Precast Panel Structures of time to replace. This is to use this data as basic data on damage prediction.

KCI등재

8지하 콘크리트 구조물 누수부위에 시공되는 5계열 보수재료의 유실 저항 성능 평가 연구

저자 : 김수연 ( Soo-yeon Kim ) , 유재용 ( Jae-yong Yoo ) , 오상근 ( Sang-keun Oh )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 61-68 (8 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

본 연구에서는 지하 콘크리트 구조물의 누수 균열에 사용되는 주입형 누수보수재료의 품질관리 방안으로 규격화된 국제표준 ISO TS 16774 「Part 3 Test method for water(wash out) resistance」와 KS F 4935 「점착유연형 고무 아스팔트계 누수보수용 주입형 실링재」를 이용하여 현재 우리나라 누수보수현장에서 사용하고 있는 주입형 누수보수재료 5계열(합성고무계, 시멘트계, 아크릴계, 에폭시계, 우레탄계) 3종류씩, 총 15종류의 보수재료에 대한 지하 콘크리트 구조물이 처한 지하수의 유동성에 관한 유실 대응력의 안정성을 연구·검토하였다. 그 결과, KS F 4935 규격에서 규정하고 있는 “질량 변화율이 -0.1% 이내”의 성능 기준으로 고찰하면 합성고무계 RG-2, 우레탄계의 UG-1을 제외하고 나머지 13Type 보수재료는 다소 지하수의 유동성에 따른 유실 저항력의 안정화 방안 검토가 필요 할 것으로 판단된다. 본 연구 결과는 콘크리트 구조물의 균열 부위에 사용되는 보수재료의 선정에 있어 기본 지표로 사용가능 할 것으로 판단된다. 또한, 추후에 연구 개발 되는 보수재료의 품질 향상에 반영할 수 있는 기준 자료의 활용을 기대할 수 있다.


In this study, the international standard ISO TS 16774 Part 3 Test Method for Water (wash out) Resistance and KS F 4935 「Sealant Injection type for water leakage maintenance of adhesive flexible rubber asphalt series」, which are standardized as a quality control method of injection type repair materials used for water leakage cracks in underground concrete structures, are currently used in Korea. As a result, considering the performance criteria of “mass change rate -0.1%” stipulated in KS F 4935, the remaining 13 types repair materials, excluding RG-2 of synthetic rubber and UG-1 of urethane, need to be reviewed for stabilization of the loss resistance due to the flow of ground water. The results of this study are determined to be available as a basic indicator for the selection of repair materials used for cracks in concrete structures. In addition, it is expected that the results of this study can be utilized as reference data that can be reflected in the improvement of the quality of repair materials that will be researched and developed later.

KCI등재

9태양광 도로용 프리캐스트 콘크리트 블록 포장의 현장 적용과 계측

저자 : 김봉균 ( Bong-kyun Kim ) , 이병재 ( Byung-jae Lee ) , 김윤용 ( Yun-yong Kim )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 69-76 (8 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

지구온난화는 급격한 기후변화 및 자연재해를 발생시키고 있어 세계에서 가장 중요한 문제로 대두되고 있다. 이에 각국에서는 이산화탄소 배출 저감, 재생에너지 비중 확대 등의 정책을 대폭적으로 추진하면서 재생에너지에 관련된 연구가 활발히 진행되고 있다. 이중 태양광 발전은 기존의 도시 외곽의 유휴부지 뿐만 아니라 BIPV와 같이 도심지 내에 적용연구가 수행되고 있으며, 선진국에서는 도로에 태양광 발전을 적용하기 위한 실증시설 조성이 진행되고 있다. 따라서 본 연구에서는 태양광 발전이 가능한 도로 건설을 위해 , 태양광 패널과 프리캐스트 콘크리트 블록을 모듈화 하기 위한 구조요소 설계와 시험시공을 수행하였다. 시공 후 6개월간 현장 적용성 평가를 위하여 미끄럼 저항성 및 블록의 침하량과 단차를 측정하였다. 실험 결과 미끄럼 저항성은 국내 일반도로의 기준은 만족하였으나, 고속도로의 기준은 만족하지 못하는 것으로 나타났으며 시간이 경과함에 따라 미끄럼 저하성이 감소되는 경향을 나타내었다. 또한 블록의 침하량도 점차 미소하게 증가하는 경향을 보여 일부 단차가 발생하는 것으로 확인되었으나 도로의 허용 침하량을 고려하여 볼 때 매우 미소한 것으로 나타났다. 따라서 이후 일정기간 동안 추후 변화양상을 조사 분석함으로서 유지관리 기법의 확립이 요구된다.


Global warming is a very important problem as it causes rapid climate change and natural disasters. Therefore, researches related to renewable energy are being actively conducted while promoting policies such as reducing carbon dioxide emission and increasing the proportion of renewable energy. Solar power generation is being applied in urban areas like BIPV as well as existing idle areas outside the city. Therefore, in this study, precast concrete blocks developed for paving roadways capable of solar power generation were designed and constructed. For the evaluation of field applicability for 6 months, skid resistance and block settlement were measured. As a result of the experiment, it was found that skid resistance satisfies the standard of general roadway in Korea, but not the standard of highway. The skid resistance tended to decrease as time passed. In addition, the settlement of the block gradually increased slightly, but it is much smaller than the allowable settlement of the roadway. Therefore, it is necessary to establish a maintenance period and method based on the periodic measurement results in the future.

KCI등재

102주탑 콘크리트 사장교의 경계조건별 지진 취약도 분석

저자 : 신연우 ( Yeon-woo Shin ) , 홍기남 ( Ki-nam Hong ) , 연영모 ( Yeong-mo Yeon ) , 지상원 ( Sang-won Ji )

발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회 간행물 : 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) 24권 5호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 77-85 (9 pages)

다운로드

(기관인증 필요)

초록보기

본 연구에서는 2주탑 콘크리트 사장교를 대상으로 경계조건에 따른 지진 취약도 곡선을 작성하고, 경계조건이 교량의 지진 취약도에 미치는 영향을 평가하고자 한다. 대상교량에 대한 해석모델이 Midas Civil을 사용하여 구축되었고 Fiber요소와 콘크리트, 철근의 재료모델을 적용하여 비선형 시간이력해석을 수행하였다. 주탑과 보강형 사이의 경계조건을 강결, 비구속, 포트받침, 면진받침의 총 4가지로 구분하여 각각의 경계조건에 대해 지진 취약도 곡선을 작성하였다. 주탑의 소성힌지구간과 연결부, 케이블을 취약부재로 선정하고 이 부재들에 대해 지진 취약도 곡선을 작성하였다. 분석결과 주탑의 소성힌지구간과 연결부에서는 면진받침모델이 가장 낮은 손상확률을 나타내고, 케이블의 지진 취약도는 경계조건에 의한 영향이 다른 부재에 비해 크지 않은 것을 알 수 있다.


In this study, the seismic fragility curve according to the boundary conditions is created for a two-pylon concrete cable-stayed bridge, and the effect of the boundary conditions on the seismic fragility of the target bridge is evaluated. An analysis model for the target bridge is constructed using Midas Civil, and a nonlinear time history analysis is performed by applying the fiber element, concrete and rebar material models. The boundary conditions between the pylon and the stiffened girder are classified into four types: rigid, unconstrained, pot bearing, and seismic isolation bearing, and the seismic fragility curves are created for each boundary condition. The plastic hinge section of the pylon, the connection part, and the cable are selected as weak members, and the earthquake vulnerability curve is created for them. As a result of the analysis, it is found that the seismic isolation bearing model shows the lowest damage probability in the pylon and the connection part, and the seismic fragility of the cable is less affected by the boundary conditions than other members.

12
권호별 보기
가장 많이 인용된 논문

(자료제공: 네이버학술정보)

가장 많이 인용된 논문
| | | |
1연안해역에서 석유오염물질의 세균학적 분해에 관한 연구

(2006)홍길동 외 1명심리학41회 피인용

다운로드

2미국의 비트코인 규제

(2006)홍길동심리학41회 피인용

다운로드

가장 많이 참고한 논문

(자료제공: 네이버학술정보)

가장 많이 참고한 논문

다운로드

2미국의 비트코인 규제

(2006)홍길동41회 피인용

다운로드

해당 간행물 관심 구독기관

고려대학교 중부대학교 연세대학교 전북대학교 계명대학교
 29
 28
 27
 18
 17
  • 1 고려대학교 (29건)
  • 2 중부대학교 (28건)
  • 3 연세대학교 (27건)
  • 4 전북대학교 (18건)
  • 5 계명대학교 (17건)
  • 6 청주대학교 (15건)
  • 7 충남대학교 (13건)
  • 8 부경대학교 (12건)
  • 9 경희대학교 (11건)
  • 10 서울대학교 (10건)

내가 찾은 최근 검색어

최근 열람 자료

맞춤 논문

보관함

내 보관함
공유한 보관함

1:1문의

닫기