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Journal of the Aviation Management Society of Korea

  • : 한국항공경영학회
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수록정보
수록범위 : 1권1호(2003)~16권2호(2018) |수록논문 수 : 516
한국항공경영학회지
16권2호(2018년 04월) 수록논문
최근 권호 논문
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KCI등재

1경비행장의 예상편익과 가치평가에 관한 연구

저자 : 이의경 ( Eui-kyung Lee ) , 박상용 ( Sang-yong Park ) , 허희영 ( Hee-young Hurr )

발행기관 : 한국항공경영학회 간행물 : 한국항공경영학회지 16권 2호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 3-15 (13 pages)

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본 연구는 경비행장의 건설로 예상되는 편익을 추정하고 그 결과를 이용해서 경비행장의 경제적 가치를 측정한 것이다. 어느 시점에 어느 장소에 경비행장을 건설하느냐에 따라서 그 편익은 달라질 수 있는데 본 연구는 2017년 기준으로 경상남도 사천시의 경비행장 건설계획을 사례로 분석하였다. 중요한 편익으로 조종교육, 항공정비, 정비교육, 항공관광, 항공MICE 등 5대 사업에서 예상되는 순현금유입을 추정하였다. 경비행장 준공 후 5년간의 예상편익을 추정한 결과 조종교육에서 332백만 원, 항공정비에서 1,942백만 원, 정비교육에서 668백만 원, 항공관광에서 245백만 원, 엑스포와 캠프사업에서 1,465백만 원으로 나타났다. 단순히 편익을 추정하는 것에 그치지 않고 계속기업(going concern)으로서 경비행장의 경제적 가치를 평가하였다. 편익추정 결과를 갖고 DCF법에 근거한 고든모형(Gordon model)을 적용해서 산출한 경비행장의 경제적 가치는 1,192억 원으로 나타났다. 이러한 분석결과는 최근에 많은 지방자치단체들이 경비행장에 대해서 높은 관심을 갖고 있는 만큼 실무와 이론적인 측면에서 향후 유사사업을 추진하는 데에 유용한 정보를 제공할 수 있다고 본다.


This study examines the benefits and estimates the economic value of an airfield at Sacheon-si Gyeongsangnam-do. The benefits are classified into five types: aviation education, aviation MRO, MRO education, aviation tour, and aviation MICE. The result of the estimation of the five types for the first five years are 332 million won, 1,942 million won, 668 million won, 245 million won, 1,465 million won respectively. The airfield can be understood as a going concern, so we calculated the economic value of the airfield with Gordon Model which is based on discounted cash flow method. The result of the calculation shows that the economic value of the airfield is 119,216 million won. Even though these results can vary according to the time of construction and the location of the airfield, the result of this study can be useful information to many local governments interested in an airfield.

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2대형항공사 종합통제센터 서비스 품질이 항공사직원의 서비스 몰입에 미치는 영향 - 서비스 만족도의 매개효과를 중심으로 -

저자 : 김효중 ( Hyo Joong Kim ) , 이영혁 ( Yeong Heok Lee )

발행기관 : 한국항공경영학회 간행물 : 한국항공경영학회지 16권 2호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 17-35 (19 pages)

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이 연구는 대형항공사에 근무하고 있는 직원들을 대상으로 항공사의 종합통제센터의 서비스 품질에 대한 인식이 서비스 몰입에 미치는 영향을 서비스 만족도의 매개효과를 중심으로 살펴보았다. 구체적으로 종합통제센터 서비스 품질의 요인을 반응성, 신뢰성, 공감성, 보증성, 전문성 등으로 구분하였다. 이 연구의 목적을 달성하기 위해 대형항공사에 근무하는 항공사 직원 213명 대상의 설문조사로 실증분석을 하였다. 분석의 결과는 첫째, 독립변수인 종합통제센터 서비스 품질의 구성요인 중 반응성을 제외한 신뢰성, 공감성, 보증성, 전문성은 종속변수인 항공사 직원의 서비스 몰입에 플러스(+)적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 매개변수인 항공사 직원의 종합통제센터 서비스에 대한 만족도는 서비스 몰입에 플러스(+) 적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 마지막으로 매개변수인 항공사 직원의 종합통제 서비스에 대한 만족도는 종합통제 서비스의 품질에 대한 인식과 서비스 몰입과의 관계에 있어서 매개역할을 하는 것을 확인하였다. 따라서 항공사 종합통제센터의 서비스 품질은 내부고객인 항공사 직원의 서비스 만족도와 더불어 항공사 직원의 직무인 서비스의 몰입에 영향을 주는 것으로 나타났다. 이처럼 종합통제의 서비스 품질은 항공사 직원의 서비스 몰입에 영향을 미치고 있으므로 종합통제센터 조직이 효율적으로 운영되어야하며, 본 연구 결과를 바탕으로 종합통제센터 서비스의 품질을 개선하기 위한 제도적 방안을 강화해야 한다는 시사점을 제공하고 있다.


The purpose of this study is to investigate the effect of perceived service quality on service commitment among the airline employees centering on the mediating effects of service satisfaction. Specifically, service quality factors of the Integrated Control Center are classified into responsiveness, reliability, empathy, innovation, and professionalism. To accomplish the purpose of this study, we conducted an empirical analysis surveying 213 airline employees at the airport. First, reliability, empathy, assurance, and professionalism, which are independent of responsiveness, have a positive influence on service commitment, which is a dependent variable. Specifically, Reactivity has a positive (+) effect on service satisfaction as a parameter, but it does not directly affect the service commitment of airline employees. Second, the satisfaction of the airline employees' on total control center service has a positive effect on service commitment. Finally, the satisfaction of the total control service of the airline employees as a parameter is found to play a mediating role in the relationship between the perception of the total control service quality and the service commitment. As a result, the service satisfaction and the service commitment of the internal customers, who are the airline employees, are confirmed to be influenced by the service quality of the airline's total control center. In this way, the role of the comprehensive control center is important for the efficient management of airline employees' job involvement and organization. Also, based on the results of this study, it suggests that the quality of the comprehensive control center service should be strengthened from various angles.

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3공항서비스 혁신기술과 업무 조직 및 환경의 적합성이 고객만족과 성과에 미치는 영향 (TOE-TTF-TAM 통합모형 적용)

저자 : 이호진 ( Ho-jin Lee ) , 이윤철 ( Yun-cheol Lee )

발행기관 : 한국항공경영학회 간행물 : 한국항공경영학회지 16권 2호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 37-61 (25 pages)

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본 연구는 인천국제공항서비스 성과평가를 위해 혁신기술수용모형(TAM)을 확장시켜 기술업무환경모형(TOE) 및 기술업무적합모형(TTF)을 통합한 모형을 사용하였다. 공항서비스를 위한 경영혁신기술이 반영된 정보와 업무 및 환경 제공이 여객의 만족과 성과에 미치는 영향요인을 분석하였다. 이를 위해 인천국제공항을 이용한 여객설문조사를 실시하여 구조방정식 모형(SEM)으로 실증 분석하였다. 분석결과를 보면 공항서비스에 대한 여객의 평가는 다음과 같다. 첫째로 혁신정보기술이 반영된 정보제공은 여객 대기시간에 대해 만족을 준다. 둘째로 혁신경영기술이 반영된 업무제공(수속, 하물처리, 세관, 보안, 법무심사)은 여객 대기시간에 대해 만족을 준다. 셋째로 혁신운영기술이 반영된 교통 환경제공이 체크인 대기시간에 대한 불만을 준다. 넷째로 면세점 및 식음료 구매의 편리한 쇼핑 환경제공은 공항서비스에 대해 만족을 준다. 다섯째로 혁신기술과 혁신업무가 결합된 대기시간은 절대평가와 비교평가에서 만족을 주고, 절대평가는 비교평가에 긍정적인 영향을 준다. 여섯째로 공항서비스에 대한 절대평가와 비교평가에 대한 만족수준이 높으면, 공항서비스에 대한 좋은 이미지와 좋은 구전의 성과를 준다. 따라서 인천국제공항은 허브공항으로서 서비스 품질을 높이기 위해 혁신경영기술을 수용하여 업무와 정보 및 교통 그리고 쇼핑 등의 서비스 환경구축과 고객과의 접점 현장에서 고품질의 서비스 제공을 하도록 해야만 한다.


This study extends the Innovative Technology Acceptance Model(TAM) for Incheon International Airport service performance evaluation and uses a model that integrates the technology work environment model (TOE) and the technology work fit model(TTF). The factors influencing the satisfaction and performance of the passengers were analyzed. For this purpose, we surveyed passengers using Incheon International Airport and conducted empirical analysis with the structural. According to the analysis results, the passenger evaluation of airport service is as follows. First, information provision reflecting innovation information technology satisfies passenger waiting time. Second, the provision of services(procedures, cargo handling, customs, security, and judicial review) that reflect innovative management skills are satisfied with passenger waiting time. Third, providing a traffic environment that reflects innovative operation technology complains about the waiting time of check-in. Fourth, duty-free shops and food and beverage shops provide a convenient shopping environment that satisfies airport services. Fifth, latency time, which combines innovation and innovation tasks, gives satisfaction in absolute and comparative evaluations, and absolute evaluation positively affects comparative evaluation. Sixth, if the satisfaction level of the absolute evaluation and the comparative evaluation of the airport service is high, it gives a good image of the airport service and good speech performance. There for, as a hub airport, Incheon International Airport should accept innovation management technology to improve service quality and establish service environment such as business, information, traffic and shopping, and provide high quality service at the contact point with customers.

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4항공운송기업의 증자방식별 유상증자에 대한 연구

저자 : 김남곤 ( Nam-gon Kim ) , 김지현 ( Jee-hyun Kim )

발행기관 : 한국항공경영학회 간행물 : 한국항공경영학회지 16권 2호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 63-84 (22 pages)

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최근 항공운송산업은 항공법 개정으로 새로운 재무구조 조정 환경에 직면하고 있다. 개정 항공법에 따르면 자본잠식률이 50% 이상인 항공사에게는 재무구조 개선명령이 내려지게 되고, 그 후에도 자본잠식률 50% 이상인 상태가 3년 이상 지속되거나 완전 자본잠식에 빠진 항공사들은 항공운송면허가 취소될 수 있다. 이처럼 항공운송업계에 엄격한 재무건전성을 요구하는 이유는 다른 산업과 달리 해당 산업은 고객의 생명 및 안전과 직결되는 중요성을 갖기 때문이다. 개정 항공법이 2018년부터 본격적으로 시행될 예정으로 있기 때문에 항공사들은 재무구조 개선을 위한 강도 높은 노력을 개진하게 되었으며, 그 노력의 일환으로 자본 확충을 통하여 부채를 감소시킬 수 있는 유상증자가 최근 빈번하게 단행되고 있다. 항공운송산업의 특수성과 최근의 유상증자 급증에도 불구하고 항공운송기업의 유상증자가 주식시장에 미치는 영향에 있어서 어떠한 특성을 지니는지에 관한 연구는 매우 부족한 실정이다. 본 연구는 주식시장에서 항공운송기업 유상증자의 중요성이 증대하고 이와 더불어 보다 최근의 자료를 이용한 분석의 필요성이 커지고 있는 시점에서, 이들의 유상증자 발표가 주가에 미치는 영향을 분석하고자 한다. 이를 위하여 유상증자 공시를 한 유가증권시장 상장기업을 대상으로 공시일을 전후로 한 초과수익률을 살펴보고, 항공운송기업의 유상증자 사례를 증자방식에 초점을 두어 비교 분석하였다. 분석을 위하여 2013년부터 2017년 사이에 유상증자를 발표한 전체 기업에 대한 주가반응과 같은 기간 동안 유상증자를 발표한 항공운송기업에 대한 주가반응을 이용하였다. 분석의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 전체 시장을 분석한 경우 유상증자 발표 당일에 양의 주가반응이 나타난 것과 달리, 항공운송기업의 경우는 주가반응이 혼재되어 나타났다. 둘째, 같은 회사가 동일한 증자목적과 증자방식을 사용한 경우에도 공시일 주가 반응이 다른 모습이 발견되었다. 셋째, 증자 방식에 따른 주가반응은 전체 시장을 평균하는 기존 연구들과 다른 결과가 발견되었다. 넷째, 항공운송기업의 유상증자 공시일의 주가반응에는 부채비율의 감소폭이 큰 영향을 주고 있었다. 이는 최근 항공운송산업에서 재무구조를 엄격히 규제하는 항공법 개정안이 영향을 미치는 것으로 보인다. 본 연구는 다음과 같은 시사점을 갖는다. 첫째, 기존 연구들이 유상증자 방식에 따라 주가 반응이 다르다는 것을 보고한 것에 비하여, 본 연구는 유상증자 방식이 동일하더라도 주가는 다르게 반응할 수 있음을 보였다. 둘째, 개정 항공법의 시행으로 강력한 규제 환경에 직면하고 있는 항공운송기업들의 경우, 부채비율의 감소폭이 유상증자에의 주가 반응과 밀접하게 관련되어 있음을 확인하였다. 이는 항공운송기업의 재무구조 강화 노력이 국내 주식시장에서 적절하게 평가되고 있음을 의미한다.


As a revised aviation law has been passed in 2016, airline companies are facing new circumstances regarding capital restructure. The revised law toughens requirements for financial soundness. According to the revision, aviation companies with more than 50% of capital encroachment receive a financial structure improvement order from the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. Even after they receive the order, if the financial distress status continues more than three years or falls into a full status of capital encroachment, those airlines could be deprived of aviation licenses. Because financial soundness is directly related with passenger safety, a much stricter regulation applies to the aviation industry. The pass of new regulation has brought high-intensity efforts in aviation companies to enhance their capital structure. As a part of the enhanced efforts, Seasoned equity offerings (hereafter, SEO) are frequently conducted in order to increase the equity and diminish the debt level of a firm. Despite the increase of equity raising events and the distinctiveness of the aviation industry, not much is known about their influence in the stock market. This study investigates stock price reaction on the announcement of seasoned equity offerings of aviation firms. For this purpose, using the SEO announcements from 2013 to 2017, this paper compares the stock price movements on the SEO announcements of the sample composed of all industries and those on the SEO announcements of aviation companies. Specifically, we focus on whether the choice of equity raising mechanism has influence on the stock price movements on such announcements. Our main results are such as follows. First, while the stock return exhibits positive values, on average, on the SEO announcement day with the whole sample, it shows mixed values with aviation firms. Second, even the stock returns for the same aviation company with the identical SEO purposes and SEO methods present mixed- positive and negative- stock returns on the announcement day. Third, stock returns for SEOs with distinct methods are different from the results from previous studies. Forth, the extent of a reduction of debt ratio has a substantial effect on the stock returns on the SEO announcement day. This relationship seems to be associated with the recently revised aviation law. These results suggest that even with the identical SEO method, stock price can react differently, which is different from the previous research endeavoring to uncover stock price pattern according to the choice of equity raising mechanism. In addition, our results reveal that the effort of aviation companies to strengthen the capital structure is properly evaluated in the Korean stock market.

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5군 공항 FOD 제거 UGV 기능 아키텍처 개발 연구

저자 : 김선우 ( Sunwoo Kim ) , 김귀미 ( Kwimi Kim ) , 신기수 ( Kisu Shin )

발행기관 : 한국항공경영학회 간행물 : 한국항공경영학회지 16권 2호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 85-99 (15 pages)

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FOD(Foreign Object Debris)는 항공기 활주로 및 유도로 상의 이물질로 항공기가 흡입 및 충돌했을 때 손상을 발생시킬 수 있다. FOD가 항공기 기관으로 흡입되면 엔진이 손상되고, 이·착륙시 타이어와 접촉하면 타이어에 손상을 일으켜 항공기가 활주로에서 이탈하는 등의 안전사고가 발생한다. 따라서 안전한 항공기 운항을 위해 FOD 제거는 필수적이다. 그러나 FOD 탐지는 'FOD walk'로 부르는 수동탐지 형태로 이루어진다. 이는 탐지자가 활주로 및 주기장을 육안으로 탐색하는 것으로 개인별 FOD 판단기준 차이, 장시간 집중력 유지 곤란 등의 문제점이 있다. 특히 공군에서 도입 예정인 F-35, 공중급유기, 고고도 정찰기 등 고가치 자산이 FOD에 의해 작전 불능상태가 되거나 제한을 받는다면 비용적 측면 뿐만 아니라 작전적 제한으로 인한 손실이 확대될 것으로 예상된다. 따라서 FOD 제거를 통한 안정적인 항공작전 운영 여건 보장과 FOD 제거 인원을 대신할 수 있는 '무인체계를 이용한 FOD 제거 시스템'의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 시스템 엔지니어링 수명주기 모델의 개념개발 절차를 적용하여 'FOD 제거 UGV(Unmanned Ground Vehicle)' 개발을 위한 요구분석 및 기능 아키텍처를 도출하고 개발 목표를 구체화하였다.


Foreign Object Debris(FOD) is a foreign substance on the aircraft runway and taxiway that can cause damage. It is essential to remove FOD for safe aircraft operation. Traditionally, FOD detection is done by human resource, it is often called “FOD walk”. It has critical problems such as individual FOD judgment criteria differences, and difficulty keep attention for a long time. In particular, if the high value assets such as the F-15, the aerial refueling aircraft, and the high-altitude reconnaissance aircraft are subject to operational incapacitation or restriction by FOD, they are limited not only in cost but also in operational losses. Accordingly, it is necessary to develop a 'FOD Removal System' that can replace the human resource and ensure the stable operating environment of aviation operations through FOD removals. In this study, the conceptual development procedures for the system engineering life cycle model are applied. It were derived the needs analysis and functional architecture for the 'FOD Removal Unmanned Ground Vehicle' development and refined the development goals.

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6항공·관광 산업 이익정보를 이용한 가치투자전략의 성과 비교

저자 : 홍동현 ( Dong-hyun Hong ) , 주창림 ( Changlim Joo ) , 황재호 ( Jae-ho Hwang )

발행기관 : 한국항공경영학회 간행물 : 한국항공경영학회지 16권 2호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 101-114 (14 pages)

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재무연구에서 자본시장의 이례현상연구는 시장의 효율성과 관련된 연구로, 시장과 시장의 참여자들의 성숙도를 나타낸다. 자본시장 발전과 증권사의 분석역량이 높아짐에 따라 예측정보의 생산량이 증가하고 있다. 이익정보를 이용한 투자전략을 통해 초과수익을 얻을 수 있는지 검증한 연구를 통해 시장의 효율성과 이익정보의 가치를 파악할 수 있다. 이례현상에 대한 연구는 가치투자전략의 초과성과 발생여부와 초과성과의 원인을 분석하는 연구로 발전하고 있다. 본 연구는 가치투자전략의 성과를 이익의 종류별로 분석함으로써 항공·관광 산업에서 가치투자전략이 유효한지 그리고 이익 정보가 유용한지 검증한다. 이를 위해, 2011년부터 2016년까지 5년간의 항공 및 관관산업에 속한 KOSPI와 KOSDAQ 상장기업을 대상으로 한 국내 증권사의 공시자료를 수집하였다. 수집된 자료를 기업 포트폴리오를 구성하여 기업의 성격에 맞춘 수익률을 비교 분석하였다. 검증결과 전년 이익과 분기 이익을 이용한 가치투자전략은 투자성과가 발생하나 통계적 유의성은 확인할 수 없었다. 또한 예측 이익을 이용한 가치투자전략은 성과가 부진하게 나타나 이익 추정에 대한 과잉반응 가능성과 공시 전후 변동성 증대 가능성을 시사한다. 회귀분석 결과도 가치투자전략이 투자성과를 실현하는 것으로 나타나나 통계적 유의성은 발견하지 못했다. 본 연구는 표본수의 부족 등으로 통계적 의미를 확인하기 어려웠지만 이익의 종류별로 유용성을 검증했다는 점과 항공·관광 산업에서 가치투자전략을 연구한 최초의 연구란 점에 의미가 있다.


In finance research, market anomaly sector as one of the research theme relates to market efficiency and information asymmetry so these research results show the maturity degree of research targeted stock market and players. As the development of stock market and growth of capability relates to analysis and forecast future corporate earning, the quantity of the forecasting information has increased. We can understand the degree of stock market efficiency and the value of earning information through abnormal stock return researches by an investment strategy using earning information. The research sector develops 2 types themes; one is abnormal return breeding or not based on value based investment strategy, the other is causes of the breeding. This study tests the effectiveness of the value investment strategy using disclosure, especially related to earnings, as effective information in the aviation and tourism industries from 2011 to 2016 and then analyses abnormal return breeding or not of each stock portfolios One-year and quarterly forecasts for earnings showed abnormal returns without statistical significance. Moreover, the analyst's forecast indicated a poor performance. This suggests two possibilities: market overreaction to predicted future earnings and volatility change before and after disclosures. A regression analysis showed that the performance also has a positive relationship with the strength of the value investment strategy, but it is difficult to find the statistical significance. This study first tests the effectiveness of earnings-related information and then investigates the performance of the value investment strategy in the aviation and tourism industries. However, since the study uses a small sample size, it is difficult to verify the statistical significance.

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