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Korea Logistics Review

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수록정보
수록범위 : 1권0호(1991)~28권4호(2018) |수록논문 수 : 877
한국물류학회지
28권4호(2018년 08월) 수록논문
최근 권호 논문
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1공급사슬의 리스크 분석에 관한 연구 - 연결중심성과 수급불균형을 중심으로 -

저자 : 추봉성 ( Chu Bong-sung )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 1-8 (8 pages)

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최근 급변하는 비즈니스 환경에 따른 높은 불확실성으로 인해 공급사슬 전체의 제품과 정보, 자금의 흐름을 총체적인 관점에서 최적화하기 위한 SCM(supply chain management)이 전략적 경영을 위한 필수적인 요소로 자리 잡았다. 하지만 공급사슬은 서로 다른 비즈니스 네트워크 간의 유기적인 결합이기 때문에 예측이 힘든 불확실성과 함께 그로 인한 수많은 리스크가 존재하고 있어 관리가 쉽지 않다. 특히 공급사슬에서 발생하는 대부분의 리스크가 수요와 공급의 불균형(mismatch between supply and demand)에 기인하기 때문에 이러한 수급불균형문제는 공급사슬의 리스크관리 시 최우선적으로 고려되어야 한다. 또한, 자연재해나 화재, 파업 등으로 인한 생산 중단 등에서도 알 수 있듯이, 수급불균형문제와 함께 공급사슬 전체에 막대한 피해를 입히는 것이 바로 공급사슬의 단절이다. 따라서 본 연구에서는 수급불균형문제와 같이 공급사슬에 항상 존재하는 리스크와 매우 드물게 발생하지만 일단 발생 후에는 엄청난 피해를 가져다주는 공급사슬 네트워크의 단절문제에 대해 다루었다. 다시 말해 공급사슬의 리스크를 네트워크의 연결중심성과 수급불균형 관점에서 고찰하고, 이를 리스크지수 형태로 표현 가능한 수리모델을 제시하고 수치 예제를 통해 유효성을 검증하였다. 한편 수리모델에서는 4 Stage 3-3-3-2형 공급사슬에서 수요와 공급기능을 동시에 가지는 Stage_2∼Stage_l-1의 네트워크 중심성과 수급불균형성을 0∼1 사이의 리스크지수로 표현할 수 있도록 하였다. 수치 예제에서는 (1)수급불균형이 낮은 경우(risk index 0.624)와 (2)수급불균형이 높은 경우(risk index 0.801) 2가지 예제를 통해 공급사슬 리스크지수를 보여줌으로써 제시한 수리모델의 유효성을 검증하였다.


With high uncertainties by the dynamic business environment, SCM(supply chain management) to control information, materials and cash flow across the entire supply chain has been a major component for strategic operation. Since the supply chain is an organically combined set of different business network, it is always necessary for managers to consider questions of what makes the SCM hard and how to overcome the risks from a lots of uncertainties. The reason why importance of the SCM as a key operation strategy has risen quickly is that the SCM normally provides an opportunity to mitigate the uncertainties leading to risks as well as an optimization of the supply chain. Normally, the risk can be widely defined from the various perspectives. However, because the majors risks in a supply chain mostly come from a mismatch between the supply and demand, in this study we design the model focusing factors such as the network reliability and balancing. And a disruption of the supply chain by the uncontrollable and inherent factors such as a strike, a natural disaster and a war also major risks to be certainly avoided even though they do not occur as frequently as other risks. Therefore, the centrality can be considered as one of the major factors which have a bad influence on supply chain when the supply chain is disrupted, although indicators of the centrality normally denote a dominance in network theory. The objective of this study is to propose a simple model for supply chain risk index focusing degree centrality and mismatch between supply and demand. Our model correctly suggests the answer, that is, a question of how to establish a formula to describe a risk level of the whole supply chain network. And we showed an effectiveness of the proposed model based on numerical example. The risk index of the first case with low level of imbalance between supply and demand was 0.624. and the second case with high level of imbalance was 0.801.

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2한국 중소물류기업의 내·외부 환경요인 및 기술특성요인이 전자무역 인지요인, 이용수준 및 성과에 미치는 영향에 관한 실증연구

저자 : 권혁 ( Kwon Hyuk ) , 손승표 ( Sohn Sung-pyo )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 9-19 (11 pages)

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전자무역을 통한 B2B 거래의 성장세가 계속 증가되어 플랫폼 이용에 관한 관심이 증대되면서 전 세계적으로 전자무역 플랫폼 활용이 확산되고 있는 추세이다. 이는 그간 이케아, 알리바바 등 글로벌 기업들까지 글로벌 디지털 마켓플레이스를 운영하고자 전자 세계 무역플랫폼(eWTP) 구축을 하고 있기 때문이기도 하지만 전자무역 거래 규모가 점점 커지고 있어 플랫폼 이용에 대한 필요성이 확산되고 있기 때문이기도 하다. 이에 이번 연구에서는 우리나라 정부 및 무역 유관기관이 구축하여 운영 중인 전자무역 플랫폼을 사용하는 한국 물류 관련 중소기업을 대상으로 기업의 내·외부 환경 요인이 전자무역 인지 요인에 어떤 영향을 미치는지 분석하였다. 또한 전자무역 인지 요인이 이용 수준에 미치는 영향, 이용 수준이 기업 성과에 어떠한 영향을 미치는가를 분석하여 전자무역 플랫폼을 사용할 때 나타난 문제점과 더 많은 성과를 촉진시킬 수 있는 요인을 동시에 알아보고자 한다. 먼저 연구를 위해 전자무역 플랫폼을 이용하는 351개의 한국 물류 관련 중소기업들을 대상으로 SPSS와 AMOS를 활용하여 연구하였다. 그 결과 첫째, 기업외부환경요인의 하위 변수인 외부기관지원은 편리성/유연성인지 및 비용절감효과인지에 영향을 미치는 중요 변수로 확인되었다. 둘째, 기업내부환경요인의 하위 변수인 CEO 관심 및 훈련이 비용절감효과인지에 영향을 미치지만 편리성/유연성인지에는 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 셋째, 기술특성요인은 인지요인에 모두 영향을 미치는 중요변수로 확인되었다. 넷째, 인지요인은 이용수준에 미치는 영향력이 나타나 그 유의성이 확인되었다. 다섯째, 이용수준은 기업성과에 영향을 미치는 가운데 저해요인은 조절적 역할을 하지 않는 것으로 나타났다. 여섯째, 이용수준은 기업성과에 영향을 미치는 중요 변수로 확인되었다. 이번 연구 결과를 바탕으로 알아본 시사점은 다음과 같다. 첫째, 정부 및 무역 유관기관의 적극적인 지원과 관심이 중요함을 확인할 수 있었다. 둘째, B2B 거래에서 전자무역의 활용으로 인해 무역 관련 부대비용이 절약되고 있음을 확인한 바, 아직 플랫폼을 사용하지 않는 기업들을 대상으로 더 많이 이용할 수 있도록 홍보가 필요하다. 셋째, 이용수준이 기업성과에 영향을 미치는 가운데 저해요인이 조절적 역할을 하는 변수는 아닌 것으로 확인되었지만 기업 연계성 부족 및 국가 제도적 지원 부족이 이용수준과 기업성과에 저해하는 요인으로 분석된 바, B2B 거래에서 발생되는 여러 실무적인 문제점을 파악하여 개선안을 마련하고, 이를 보완하기 위해 제도화시켜 플랫폼 이용률을 높여야겠다.


As the interest in platform utilization is increased by the constant increase of B2B transaction growth through e-trade, the utilization of e-trade platform is being increased across the world. This is because even the global enterprises such IKEA, Alibaba, etc. are building e-world trade platform (eWTP) to manage the global digital market place but also because the needs to utilize the platform are diffused as the e-trade size is being increased more and more, Therefore, in this study, what influence the internal and external environment factors of the enterprise have on the e-trade recognition factors was analyzed from the Korean small and medium businesses using e-trade platform which is built and operated by our Government and the organizations related to trade . In addition, it was intended to find out the problems revealed when using e-trade platform and the factors to promote more achievement at the same time by analyzing the influence of the e-trade recognition factor on the utilization level and what influence the utilization level has on the performance of the enterprise. Above all, 351 Korean small and medium businesses related to logistics that are utilizing e-trade platform were studied using SPSS and AMOS. In the results, first, the external organization support, which is the sub-variable of the external environmental factor of the enterprise was identified as important variable having influence on the convenience/flexibility and the cost saving effect. Second, CEO's interest and training, which are the sub-variable of internal environmental factor of the enterprise, showed that they have influence on the cost saving effect but does not have influence on the convenience/flexibility. Third, the technical characteristics was identified as importance variable having influence on all the recognition factors. Fourth, since the recognition factors showed the influence on the utilization level, its significance was identified. Fifth, while the utilization level has influence on the performance of the enterprise, the hinderance factor showed that it did not perform mediating tole. Sixth, the utilization level was identified as important variable having influence on the performance of the enterprise. The implications found out from this study are as follows. First, it was observed that the active support of government and organization related to trade are important. Second, as the incidental costs related to trade are saved by the utilization of e-trade in B2B transactions, the publicity is needed so that the enterprises that do not utilize the platform can utilize it. Third, although while the utilization level has the influence on the performance of the enterprise, the hinderance factor was identified as variable that does not perform mediating role, since the lack of connectivity with enterprise and the lack of institutional support by the country were analyzed as hinderance factor, the utilization rate can be increased by preparing the improvement measures identifying the various working level problems in the B2B transaction and by institutionalizing them.

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3식품물류센터의 오더 피킹과 배치 피킹의 효율성 비교에 대한 연구 - A사를 대상으로 -

저자 : 오승철 ( Oh Seung-chul )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 21-33 (13 pages)

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최근 공급체인(Supply Chain)에 대한 기업들의 투자와 관심이 집중되면서, 물류센터(창고)의 효율화, 최적화, 자동화에 높은 관심을 보이고 있다. 물류센터는 SCM(Supply Chain Management) 전체 공급망에서 브릿지(Bridge) 역할을 담당하고 있어서 생산과 수요의 연결 고리 역할을 담당하고 있다. 즉, 물류센터는 생산자와 화주로부터 다품종 제품 또는 상품을 공급받아 중간 또는 최종 고객에게 물류기능과 유통기능을 제공하는 중간기지 또는 전진기지라고 할 수 있다. 또한 물류센터 내에서는 입고에서 적치, 보관, 피킹, 패킹, 출고에 이르는 다양한 업무가 수행되고 있다. 그런데, Tompkins et al. (2003)는 “물류센터 내 피킹 업무 중 피킹을 위한 이동 작업시간이 약 50% 로 가장 많은 부문을 차지”하고 있으며, Bartholdi & Hackman (2005)는 “오더 피킹을 위한 물류센터 내 이동 시간은 낭비요소(Waste)”라고 지적하고 있다. 따라서 본 연구에서는 이러한 식품물류센터 내 작업 중 “피킹 작업은 정말 비효율적인 업무인가? 효율적으로 할 수 있는 방법은 무엇인가?” 라는 관점 하에 주문 접수 후 제품 또는 상품을 피킹(Picking)하는 방법에 대한 합리적인 의사결정 요인은 무엇인지 파악하고, 해당 요인을 기준으로 피킹 방식 중 가장 많이 사용하고 있는 '오더 피킹(Order Picking)'과 '배치 피킹(Batch Picking)'에 적용하여 상호 비교 연구를 수행하고자 한다. 이를 통해 “식품물류센터 내 효율적, 합리적인 피킹 방식을 결정하는 선택 기준 또는 요인”을 제시하고자 한다. 본 연구는 물류센터 내 합리적인 피킹 방법을 선택하여 효율적인 물류업무를 수행하는 방안을 제시하는데 연구의 의의가 있으며, 향후 물류센터의 업무 프로세스 정립에 유용하게 이용될 수 있을 것으로 기대된다.


With the focus of corporate investment and attention to the supply chain management, the company is paying keen attention to the efficiency, optimization and automation of the distribution center(or warehouse). The distribution center plays a bridge role in the supply chain management and plays a role of linking production and demand. In other words, the distribution center can be regarded as an intermediate base or forward base that provides the logistics function and the distribution function to the intermediate or final customer by receiving products((raw material, goods-in-process, finished goods) from the producer and the shippers. It are performed to various tasks like to receiving, put-away, storage, picking, packing, shipping in distribution center. Among them, order picking is the process of retrieving individual items from storage locations for the purpose of fulfilling an order for a customer and is the most critical one. It has long been identified as a very labor intensive operation in manual systems, and a very capital intensive operation in automated systems. It may consume as much as 60% of all labor activities in the distribution center. And for a typical distribution center, the cost of order picking is estimated to be as much as 50% of the total warehouse operating expense. Therefore, The purpose of this paper is to identify the factors that make a reasonable decision on the picking method in distribution center and to identify to a mutual comparison with order picking and batch picking. In this paper, we propose a selection criterion that determines the efficient and reasonable picking method in the distribution center. The optimization of the picking method is a very effective way to reduce picking move time and improve productivity. In this paper, we conducted a preliminary research of domestic and international studies on the picking method and derived the behavioral variables of two methods of 'order picking' and 'batch picking'. We compared the productivity of 'order picking' and 'batch picking' for each storage temperature(frozen, refrigerated, room temperature) based on daily order data provided by Company A in May 2016. As a result of comparing the productivity of 'order picking' and 'batch picking', we found that the productivity depend on the sum of the number of SKUs per day and the number of SKUs per delivery. We found that 'batch picking' is advantageous as the sum of the number of SKUs per day is smaller and the sum of the number of SKUs per delivery is larger. In conclusion, 'batch picking' is advantageous when the ratio of (number of SKUs per day ÷ sum of SKUs per delivery) is low under 30%, and when the ratio is high over 30%, 'order picking' is 'advantageous. This paper suggests a method to perform efficient logistics service by selecting a reasonable picking method in the distribution center and it is expected to be useful for establishing the work process of distribution center in the future.

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4프랜차이즈 매스티지 특성 및 소비성향이 구매행동에 미치는 영향에 관한 연구

저자 : 서덕화 ( Seo Deok-hwa ) , 허철무 ( Heo Chul-moo )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 35-46 (12 pages)

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최근에 중산층 소비자를 타깃으로 하여 명품 브랜드 상품을 대량생산하여 품질에 비해 저렴한 가격으로 판매하기 위해 프랜차이점(店)들이 다양한 업종에서 생겨나고 있으며 매출이 점차 신장하는 경향을 보이고 있다. 그뿐만 아니라 중산층 소비자의 구매 행동이 변화되면서 명품이 아닌 매스티지 상품이 출시가 늘어나고 있는 추세이며 이러한 현상들의 주된 이유는 매스티지 상품에 대한 가치 때문이라고 볼 수 있다. 본 연구는 프랜차이즈 매스티지 특성 및 소비성향이 구매행동에 미치는 영향에 분석하였다. 프랜차이즈 매스티지 상품을 구매한 소비자 333명을 대상으로 2018년 1월 1일부터 3월 30일까지 설문지 법을 이용하여 표본을 추출하여 사용하였다. 프랜차이즈 매스티지 특성으로 기능적 가치, 상징적 가치, 경험적 가치로 하여 구매행동에 유의적인 영향을 미치는가를 분석하였고 소비성향으로 체면 인식과 자아 이미지로 하여 구매행동에 미치는 영향을 분석하였다. 본 연구의 주요 결과를 요약하면 프랜차이즈 매스티지 특성은 구매행동을 높이는 것으로 분석되었고, 프랜차이즈 매스티지 특성은 소비성향에 유의적인 영향을 주는 것으로 분석되었다. 더 나아가 소비성향의 체면 인식과 자아 이미지는 구매행동을 높이는 매개효과 작용을 하는 것으로 분석되었다. 따라서 중산층을 겨냥한 매스티지 상품을 출시하는 프랜차이즈는 매스티지의 특성을 제대로 인식할 필요가 있으며, 소비성향인 체면 인식과 자아 이미지가 구매행동에 있어서 매개 역할을 하는 점도 고려하고 소비자의 성향에 부합하는 제품을 만들어야 할 것으로 분석되었다.


In recent years, franchised stores have been growing in various industries and their sales have been gradually increasing, in order to mass-produce luxury brand products targeting the middle class and sell them at lower prices than quality. In addition, as the purchasing behavior of middle - class consumers has changed recently, non - luxury goods are increasing. The reason for the purchase can be attributed to the value of the masstige product. Therefore, this study analyzed the effect of franchise masstige characteristics and psychological consumption tendency on purchase behavior. Prior to the analysis, the sample of the researchers in this study was sampled from 333 consumers and analyzed whether these characteristics have significant effect on purchase behavior with functional value, symbolic value, and economic value. And psychological consumption tendency, it was analyzed whether it had a significant effect on purchasing behavior by face recognition and self image. In summary, franchise masstige characteristics are analyzed to increase purchasing behavior, and masstige characteristics have a significant effect on psychological consumers' propensity. Furthermore, body image perception and self - image of psychological consumption tendency were analyzed as mediating effect to increase purchase behavior. Therefore, the franchise that launches the masstige product that tends to the middle class needs to immediately recognize the characteristics of the masstige. Recognizing that psychological consumption tendency, body image perception and self image, play a mediator role in purchasing behavior, It is analyzed that it is necessary to make a product.

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54차 산업혁명과 인천시 항만의 스마트 물류 적용에 관한 탐색적 접근

저자 : 박문수 ( Park Mun-su ) , 김장현 ( Kim Jang Hyun )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 47-59 (13 pages)

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인천 내항과 관련된 재개발 요구는 지속적으로 존재해 왔다. 지난 10년 동안, 내항의 비컨테이너 물동량은 지속적으로 감소되고 있으며, 시설 이용률 역시 하락 추세를 보이고 있다. 반대로 신항의 컨테이너 부두는 전면 개장되었으며, 항로 및 대규모 항만 배후단지 공급 등으로 인하여 신항으로의 물류의 축 이동이 전망되는 것도 사실이다. 인천 내항은 컨테이너 위주의 전통적 물류 기능은 약화되고 새로운 형태의 물류기지로의 전환이 필요한 시점이고 이는 인천시 차원에서도 당장 추진해야할 사안이다. 이미 컨테이너중심의 대형 물류는 인천 신항으로 전환되었으며 구항으로서의 내항 재개발은 기존의 물류 개선뿐 아니라 도시 공간 활용, 주민 편의시설 확대, 지하화 화물운송 등의 쾌적하고 스마트한 물류시스템의 도입과 도시발전이 결합되어야 하는 상황에 이르렀다. 인천시 역시 인천항 비전 2030을 통해 향후 내항 재개발을 추진하는 것을 공식적으로 천명한 상황이다. 한편, 2016년 1월 다보스포럼에서 언급된 4차 산업혁명은 도시, 생물학, 복지 등 다양한 산업에서 언급 및 적용되고 있으며, 이는 물류 산업에서도 예외가 아니다. 이에 따라 본 연구에서는 인천 내항의 스마트물류 추진방안의 방향을 최근 4차 산업혁명의 상황과 토론토 등 해외 사례를 고려하여 세 가지를 제시하고자 한다. 첫째, 지하로봇화 화물운송 시스템 구축, 둘째, 스마트 물류와 유통 시스템 결합을 통한 도시첨단 물류단지 개발, 셋째, 지상 유휴공간 활용 극대화 방안이다.


The demand for redevelopment related to Incheon inner harbor has been continuously existed. Over the past decade, the container trade volume of the inner harbor has been steadily declining, and facility utilization is also showing a downward trend. On the contrary, the container port of the new harbor was fully opened. It is also true that the shift of the logistics to the new port is expected due to the supply of the large-scale port backplanes. In Incheon inner harbor, container-oriented traditional logistics functions have weakened, so it is time to switch to a new type of logistics base. This is a matter to be promoted immediately at Incheon city level. The redevelopment of inner port as a old port has come to a situation where not only the improvement of existing logistics but also the introduction of comfortable and smart logistics system such as utilization of urban space, expansion of convenience facilities for residents, transportation of underground cargo, and urban development should be combined. Meanwhile, the Fourth Industrial Revolution mentioned in the Davos Forum in January 2016 has been mentioned and applied in various industries such as urban, biology, welfare, and this is no exception to the logistics industry. Therefore, this study proposes three directions of smart logistics promotion plan of Incheon inner port considering the recent situation of the fourth industrial revolution and overseas cases such as Toronto. First, it builds an underground robotized cargo transportation system. Second, it develops an urban high - tech logistics complex through a combination of smart logistics and distribution system. Third, it is a plan to maximize the utilization of the ground idle space.

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6한·중 서비스무역에서 한국의 우위성 확보를 위한 탐색적 전략 연구

저자 : 김영락 ( Kim Young-rak )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 61-72 (12 pages)

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경제 규모의 확대와 국가간 거래형태의 다양화로 국제교역에서 서비스무역이 차지하는 비중이 갈수록 커지고 있다. 지금까지 한국은 제조업 중심의 해외시장 수출을 통한 성장에 의존해 왔다. 하지만 최근 한국 경제는 제조업에서 서비스업으로 구조변화가 빠른 속도로 진행되고 있다. 한국의 대중국 서비스 수지는 지속적으로 흑자를 유지하고는 있으나 상품교역 규모에 비해 현저히 낮은 수준이고 관광분야에 대한 의존도가 높은 반면 한국이 강점으로 가지는 IT 분야의 비중은 낮은 편이다. 중국은 2015년 이후 서비스무역 육성을 위한 다양한 정책을 발표하고 서비스무역 발전을 위한 구체적인 목표로 서비스무역 고도화, 시범지역 육성 등 다양한 정책을 진행시키고 있다. 본 논문에서 연구하고 있는 대중국 서비스무역에 대한 한국의 우위성 확보를 위한 탐색적 전략으로 첫째는 교역 우위성 확보 전략, 둘째는 중국 서비스무역에 대한 업종별 탐색, 셋째는 중국 서비스무역에 대한 지역별 탐색 등을 제시하였고 지역으로는 광둥성, 베이징, 상하이, 산둥성이 여기에 해당된다.


Due to expansion of economy and diversification of international dealing, the importance of service trade is growing. Up to now, Korea depended on growth through export toward global market focusing on manufacture. However, recently, Korean economy is rapidly converting from manufacture to service industry. Korea's service export index to China maintains consistent surplus, but it is significantly low compared to product trade scale, highly dependent to tourism industry, and low in IT industry which Korea is Korea' strong point. Chinese government has published various policies to grow service trade since 2015, and is implementing policies including specific goal for service trade development, enhancement of service trade and operating model area. The exploratory strategy to achieve competitive advantage of Korea in Korea-China service trade this paper studied is first, the trade advantage achievement strategy, and second, exploration by each industry regarding service trade to China. Last but not least, third, it is regional exploration on service trade to China which includes Guangdong, Beijing, Shanghai and Shandong.

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7중국 제3자 물류기업의 물류서비스 수준이 사업성과에 미치는 영향에 관한 연구

저자 : 김창봉 ( Kim Chang-bong ) , 이동준 ( Lee Dong-jun ) , 장잉판 ( Zhang Ying-fan )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 73-84 (12 pages)

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중국의 물류 기업들이 글로벌 비즈니스로 영역이 확장되면서 기업의 구조가 제3자 물류기업의 형태로 사업이 발전하고 있다. 물류산업의 구조는 거대 경제권 국가인 미국, 중국, 일본, 유럽 등을 중심으로 다각적인 이해관계를 가지고 글로벌 비즈니스 환경의 변화를 주도하고 있다. 이 과정에서 중국의 수출입 기업들이 제3자 물류의 서비스 수준에 의한 물류성과를 도출하는 것이 큰 이슈로 등장되고 있다. 본 연구의 목적은 중국의 제3자 물류기업의 물류 서비스 수준이 사업성과인 기업운영의 효율성과 재무적 성과에 미치는 영향을 살펴보는 것이다. 본 연구는 선행연구 검토를 통해 중국 제3자 물류기업의 물류서비스 결정요인으로 파트너십(Partnership), 서비스 품질(Service Quality)을 도출하고 기업성과에 해당하는 업무효율성과 재무성과 요인에 대해 채택된 4개의 가설로 실증분석을 실시하였다. 본 연구의 실증분석 대상은 중국의 제3자 물류기업으로 2017년 8월부터 2018년 4월 30일 까지 북경, 상하이, 허난성, 광동성, 저장성 등의 지역에서 추출된 200부의 설문을 대상으로 실증분석 하였다. 분석 결과를 살펴보면, 중국 제3자 물류기업의 파트너십과 서비스 품질이 높을수록 기업의 성과에 각각 양(+)의 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 또한, 파트너십과 효율성과의 관계에서 순매출액이 높을수록 효율성이 증가하는 것으로 나타났다. 본 연구의 시사점은 기업 운영 및 업무프로세스 이행에 따른 효율성 추구 여부, 업무이행의 정확도, 리드타임 관리 등에 대한 기업의 운영적 측면에서 물류서비스 효율성 증대에 초점을 맞춘 공급체인 관리 능력이 중요하고 전략적 물류파트너 제휴의 활성화와 물류정보서비스의 질적 향상을 추구해야한다는 점이다.


As China's logistics companies expand into global businesses, the structure of enterprises is developing in the form of third party logistics companies. The structure of the global logistics industry is leading the change of the global business environment by diverse interests based on the major economies such as the US, China, Japan and Europe. In this process, it is becoming an issue for Chinese import and export companies to derive the logistic performance according to the service level of the third party logistics. The purpose of this study is to examine the effect of the service level on the efficiency and financial performance of business operation. We conducted the empirical analysis of four hypotheses about the business efficiency and financial performance that are derived from the partnership and service quality as determinants of the logistics service of Chinese third party logistics companies. We conducted an empirical analysis of 200 samples from Beijing, Shanghai, Henan Province, Guangdong Province and Zhejiang Province from August 2017 to April 30, 2018. The implication of this study is that it is important to manage the supply chain that focuses on the efficiency of logistics services in terms of operational efficiency, accuracy of business execution and lead time management of the company. It is necessary to pursue the effective partnership and quality improvement of logistics information service.

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8신선물류의 선진화 과제와 발전 방안 - 저온저장 및 운송업계의 사회적 책임으로 중심으로 -

저자 : 한관순 ( Han Gwan Soon )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 85-105 (21 pages)

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신선식품에 대한 소비자 안전성 요구의 증가로 물류서비스 수준 향상이 절실한 시대에 공산품 물류에 비해 뒤떨어져 있는 “신선물류의 선진화를 위한 대응전략 모색과 발전을 위한 방안”에 관한 연구가 필요하다고 생각된다. 최근 소비자의 식품안전 요구의 증대에 따라 신선물류시장의 성장이 두드러지고 있다. 이러한 시대적 상황에서, 본 연구의 목적은 신선물류 프로세스의 핵심을 이루는 저장 및 운송업계의 선진화를 위한 과제와 발전 방안을 제시하는데 있다. 신선물류 선진화의 전제조건으로 신선식품의 유통 특성과 품질관리의 어려움 및 저온관리의 효과분석, 식품유통의 품질(안심·안전)관리와 비용 간의 상충관계분석, 식품안전의 사회적 책임 필요성에 대해 살펴보았다. 본 연구의 핵심은 우선, 식품안전의 사회적 책임 실현을 위해 보관업계가 준수해야 할 '저온물류센터의 보관 요구사항'에 대해 분석·검토하였다. 다음으로 운송업계가 준수해야할 '위생적 운송요건'에 대해 살펴보았는데, 이에 대한 국내의 연구 및 고찰이 아직 없는 실정으로 그 의의가 있다고 사료된다. 연구의 방법은 신선물류 프로세스 가운데 저온저장 및 운송 관련의 식품안전에 관한 문헌조사와 통계 데이터 등을 수집·검토하여 유통현황과 R&D 기술수준을 파악하였다. 본 연구는 청과부류의 신선물류 선진화와 발전방안에 대해 고찰하였다. 향후의 연구 방향 및 과제로는 농식품 콜드체인 운송 서비스 가이드라인의 제정을 비롯해 청과물의 품목별 특성을 고려한 농식품 안전의 향상을 위한 신선물류업계의 단체표준 운영요건의 개발이 요구된다. 본 연구가 이에 유용하게 활용될 것으로 기대된다.


As the needs of consumer safety for fresh agricultural products have increased in recent years, improvement of logistics service has became an urgent issue. Compare to logistics of industrial goods, fresh logistics is far underdeveloped. Thus, research on advancement and development plan is needed. In this background, the purpose of this study is to suggest some strategies for development of storage and shipping industry which is the core of the fresh logistics process. Before presenting the strategies, unique distribution characteristics and difficulty in quality control of fresh agricultural products were examined. At the same time, the effects of low temperature management, and the trade-off relationship between quality management and cost of food logistics were analyzed. Social responsibility and need for food safety were also discussed. As part of the study, storage requirements of cold chain logistics center was established to fulfil the social responsibility of food safety. Hygienic qualification which the transportation industry must adhere to was reviewed. To my knowledge, this is the first national study about the issue. The study was conducted by collecting and reviewing literature and statistical data which are related to cold chain storage and techniques, and analyzing the status of domestic distribution industry and R&D technology. Through this study, the desirable direction for development of fresh logistics of fruits and vegetables was debated. In the future, it is essential to develop a standard Agrifood cold-chain shipping guideline and a standard operating requirements for the safety of agricultural products considering the characteristics of each item. This study is expected to be useful for setting the criterion.

KCI등재

9환경 친화적 공급사슬 관리를 통한 기업의 사회적 책임 활동이 기업성과에 미치는 영향에 관한 연구 - 중국기업을 중심으로 -

저자 : 마진희 ( Ma Jin-hee ) , 최석범 ( Choi Seok-beom )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 28권 4호 발행 연도 : 2018 페이지 : pp. 107-117 (11 pages)

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중국은 전 세계 이산화탄소 배출량의 20%를 배출하며 세계 최대 탄소 배출국으로 지정되었다. 중국이 배출하는 이산화탄소 중 16%의 배출량이 제조업에서 발생하는 것으로 파악되고 있어 환경을 보호하고 환경문제를 해결하기 위해서는 중국과 중국 제조기업들의 환경을 고려한 사회적 책임의식이 반드시 강화되어야 한다. 그러나 윤리적인 접근만으로 환경 보호 사회적 책임을 의무화하는 것은 단순한 이벤트로 그칠 위험이 있다. 따라서 환경을 보호 노력을 지속하기 위해서는 기업의 사회적 책임 활동이 윤리적인 목표 뿐 만 아니라 기업 이윤 측면에서의 성과에도 긍정적인 영향을 줄 수 있음을 규명할 필요가 있다. 이를 통해 중국과 중국기업이 사회적 책임 활동을 지속할 동기를 부여하고 각 성과에 영향을 주는 구체적인 사회적 책임 활동을 제시하여 환경 보호와 동시에 기업의 이윤 추구를 효율적으로 달성할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.


China has been designated as the world's largest carbon emitter by emitting 20% of the world's carbon dioxide emissions. It is estimated that 16% of the total amount of carbon dioxide emitted by China is generated in the manufacturing industry. Therefore in order to protect the environment and solve already occurred environmental problems, the environmental awareness of China and Chinese manufacturing enterprises must be strengthened. However, it could end up as just a one time event if mandating corporate responsibility to protect environment. In order to encourage themselves to sustain environmental protection efforts it is necessary to identify that corporate social responsibility activities can positively affect not only ethical goals but also corporate performance. The purpose of this study is to suggest detailed ways to protect environment effectively while improving the profit efficiently.

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