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Korea Logistics Review

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수록정보
수록범위 : 1권0호(1991)~29권4호(2019) |수록논문 수 : 940
한국물류학회지
29권4호(2019년 08월) 수록논문
최근 권호 논문
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KCI등재

1제도적 압력이 Green SCM 활용수준과 Green SCM 성과간 인과 관계에 관한 연구

저자 : 김창봉 ( Kim Chang-bong ) , 정소연 ( Jeong So Yeon )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 29권 4호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 1-18 (18 pages)

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기업이 빠르게 변화하는 무역 패러다임안에서 환경규제에 적절한 시기에 대응하지 못한다면 관세를 징수당하거나 벌금을 내는 등 비용적인 측면의 손해와 수출시장에 진출함에 있어 비관세 장벽으로써 기업에게 진출 장벽으로 작용된다. 친환경공급체인관리(Green Supply Chain management)의 도입이 불가피해진 이유는 이러한 추후에 발생 가능한 여러 위험에 노출될 수 있기 때문이다. 친환경공급체인관리(Green SCM)란 친환경적인 요소를 고려한 자재구매활동부터 생산 및 자재관리, 유통 및 마케팅까지 배출물, 위험 폐기물, 유해 화학물질 등과 같은 요소들을 제거하거나 최소화시키고 이러한 과정에서 공급업체 및 고객사와의 환경적 협력을 하는 기업의 내부적 및 외부적 환경경영활동이다.
이러한 배경에서 본 연구에서는 수출입기업이 제도적 압력 관점에서 친환경공급체인관리(Green SCM) 도입요인에 의한 친환경공급체인관리(Green SCM) 활용수준을 파악하고, 이를 통해 기업이 어떠한 재무적, 환경적, 운영적 성과를 거두는지에 대해 알아볼 것이며 아울러 친환경공급체인관리(Green SCM) 도입요인과 친환경공급체인관리(Green SCM) 활용의 영향경로에서 수출기간의 조절효과에 대해 분석하였다.


As global warming accelerates, the situation requires worldwide environment improvement effort in all areas including environment related area. According to this trend, number of environmental treaties and regulations being adopted by countries worldwide is also increasing. However, unlike such original intention, environmental treaties and regulations are acting as another trade barrier.
Green SCM considers environment-friendly factors for the business process of material purchase activity, production, material management, distribution, and marketing to remove or minimize factors such as emission, hazardous waste, harmful chemical substance, etc. and is the company's internal·external environmental management activities to perform environmental cooperation with suppliers and customers during such business process.
Results of this study can be summarized as follows.
First, Customer needs on the supplier or manufacturer had a positive effect on utilizing the company's internal and external environmental management.
Second, Government regulation on the supplier or manufacturer does not have a significant effect on the internal environmental management but it had a positive effect on utilizing external environmental management.
Third, Mimetic isomorphism of competitor on the company had a positive effect on utilizing the company's internal and external environmental management.
Fourth, the company's internal environmental management had a positive effect on the result of Green SCM.
Fifth, the company's external environmental management does not have a significant effect on the financial Performance from the Green SCM result but had a positive effect on the environmental and operational Performance.
Sixth, as a result of analyzing the regulation effect of the export period, export period had a regulatory role when the company utilizes internal environmental management due to imitative isomorphism and utilizes external environmental management due to government regulation in this study's pathway.

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2최대연결거리를 고려한 전기자동차 급속충전소 최적 위치선정 연구

저자 : 이우범 ( Lee Woobeom ) , 황태성 ( Hwang Taesung )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 29권 4호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 19-28 (10 pages)

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최근 들어 정부는 다양한 정책을 통해 국내 전기자동차 보급 활성화를 도모하고 있으나 전기자동차 충전인프라의 보급은 아직 부족함을 보이고 있다. 전기자동차는 친환경적인 특성을 갖추고 있음에도 1회 충전 시 주행가능거리 부분에서 기술적 한계점을 보이고 있다. 이는 전기자동차의 에너지 공급원인 배터리가 주행환경에 따라 기대치보다 빠른 속도로 방전될 수 있기 때문이다. 본 연구에서는 이와 같은 문제를 고려하여 전기자동차를 이용한 장거리 운행 시 연속적인 충전서비스를 제공받기 위해 필요한 급속충전소의 위치에 대해서 분석하였다. 이를 위해 시설 설립에 따른 비용을 최소화하는 시설입지문제를 제안하였으며, 전기자동차의 제한된 배터리 용량으로 인한 최대 주행가능거리를 모형에 고려하기 위해 시설 간 연결성을 제약조건으로 추가하였다. 제안된 모형은 경부고속도로 하행선과 상행선에 적용하였으며 최적해를 도출할 수 있었다.


Recently market share of electric vehicles is gradually growing in South Korea due to its high energy efficiency as well as significant role in reducing emissions. However, the number of electric vehicle charging stations is still not enough and they are mostly installed in the areas where the demand is high. In general, electric vehicles have lower maximum driving range comparing to the vehicles equipped with conventional internal combustion engine. The electric vehicles are powered by batteries, the performance of which are easily affected by unexpected external factors such as ambient temperature or road topology. This paper proposes a method to find the optimal locations of charging stations for those who plan to travel long distance using an electric vehicle. The proposed model considers connectivity between two consecutive charging stations due to the maximum driving range of the electric vehicle. A case study is conducted to find the optimal locations of additional electric vehicle charging stations on a Gyeongbu Expressway in South Korea.

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3물류기업의 실시간 기업(RTE) 역량의 제고를 통한 기업 경영성과 제고방안에 대한 연구

저자 : 이용규 ( Lee Yong-gyu ) , 서영복 ( Seo Yeong-bok )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 29권 4호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 29-45 (17 pages)

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본 연구는 물류기업을 대상으로 하여 물류기업의 RTE 역량의 제고가 기업의 경영성과에 미치는 영향에 대하여 분석하는 것으로 물류기업의 RTE 역량 제고에 영향을 미칠 수 있는 RTE 선행요인, RTE 역량, 기업 경영성과 간의 관계를 연구하는 것이다. RTE 선행요인으로는 환경 불확실성과 시장(고객)지향성, RTE 역량으로는 민첩성, 가시성, 예측능력, 정보시스템, 기업 경영성과로는 재무적 성과와 비재무적 성과를 선정하였으며, 이들 간의 연구가설을 검정한 결과는 다음과 같다.
먼저 RTE 선행요인으로서 환경 불확실성은 RTE 역량으로서 민첩성, 가시성, 정보시스템에는 긍정적이고 유의한 영향을 미치며, 시장지향성은 민첩성과 정보시스템에만 긍정적이고 유의한 영향을 미치는 것으로 나타난다. 또한 RTE 역량으로서 민첩성, 가시성, 정보시스템은 재무적 성과에 긍정적이고 유의한 영향을 미치며, 민첩성과 가시성은 비재무적 성과에 긍정적이고 유의한 영향을 미친다. 그리고 RTE 선행요인과 기업 경영성과 사이에서 RTE 역량은 일부 매개변수의 역할을 한다.
이러한 연구결과를 통해 물류기업들이 RTE로의 변화와 실행을 위하여 구비하여야 하는 RTE 역량들을 명확하게 규명하였으며, 물류기업들이 지각하는 RTE 선행요인들은 RTE 역량들의 제고에 영향을 미치며, RTE 역량들의 제고는 기업 경영성과의 제고로 연결될 수 있다. 따라서 물류기업들의 RTE 역량 확보는 기업 경영성과의 제고로 이어질 수 있으므로 물류기업들의 경쟁우위 확보를 위한 방안을 제시하였다.


The purpose of this study is to analyze the effect of the enhancement of RTE competence on the performance of the firm of logistics companies. This study is to investigate the relationship between RTE precedent, RTE capacity and business performance, which may affect the enhancement of RTE capacity of logistics companies. We selected environmental uncertainty, market(customer) orientation, agility, visibility, forecasting ability, information system, financial performance and non-financial performance as corporate management performance as the leading factors of RTE. The results of the research hypotheses between them are as follows.
First, environmental uncertainty as a precedent factor of RTE has a positive and significant effect on agility, visibility and information system as RTE capacity, and market orientation has a positive and significant effect on agility and information system. Agility, visibility, and information systems as RTE capabilities have a positive and significant impact on financial performance, while agility and visibility have a positive and significant impact on non-financial performance. The RTE competency serves as some parameter between the RTE predecessor and the business performance.
These findings clearly demonstrate the RTE capabilities that logistics companies have to offer to change and implement RTEs. The RTE predisposing factors perceived by logistics companies affect the enhancement of RTE competencies, And to improve the management performance. Therefore, securing the RTE capability of the logistics companies can lead to the enhancement of the management performance of the company, thus suggesting a way to secure the competitive advantage of the logistics companies.

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4택배서비스 환경에서 정보수집 거부감의 선행요인과 결과요인에 대한 연구

저자 : 임세헌 ( Lim Se-hun )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 29권 4호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 47-60 (14 pages)

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전자상거래 환경에서 택배서비스는 고객이 주문한 상품을 기업으로부터 전달받아 고객에게 전달하는 배송서비스이다. 택배서비스는 상품 배송과정에서 개인정보를 활용한다. 택배서비스 이용에 있어, 고객에게 상품 배송과정에서 다양한 개인정보 관련 프라이버시 침해 문제가 발생할 수 있기 때문에, 이를 극복하기 위한 개인정보관리와 개인정보보호는 택배기업의 중요한 관리적 이슈가 되었다. 본 연구는 택배서비스 이용자의 개인 특성에 따른 개인정보 수집 거부감이 택배서비스 실질 이용에 미치는 영향에 대한 모델을 제안하였다. 특히, 본 연구에서는 자극반응이론, 인지밸런스이론, 태도이론(감정인지일관성이론)의 연계를 통해 택배 서비스 이용자의 택배서비스 이용에 있어 개인정보 제공과 관련된 심리를 분석하기 위한 연구의 이론적 토대를 개발하였다. 제안된 연구 이론적 토대를 활용해, 본 연구에서는 이전 프라이버시 침해 경험, 프라이버시 우려, 정보수집 거부감, 택배서비스 이용 신뢰, 택배서비스 이용 위험, 택배서비스 이용 만족, 택배서비스 실질 이용의 관계를 분석하였다. 본 연구에서는 온라인 설문조사를 통해 424명으로부터 유효한 응답을 얻었고, 이 자료를 구조방정식 모델링 소프트웨어를 통해 분석하였다. 구조모델 분석결과, 본 연구에서 제안한 가설은 모두 채택되었다. 결과적으로 본 연구에서 제안한 연구모델은 택배서비스 이용자들의 택배서비스 실질이용 증진을 위해서는 고객의 정보수집 거부감에 대한 관리가 중요하다는 사실을 검증하였다. 이러한 연구결과는 택배기업들에게 배송서비스에 있어서 개인정보보호를 통한 고객만족도 개선이 중요하다는 시사점을 제공하였다.


The courier service is a delivery service that delivers the product from the supplier to the customer in the context of e-commerce. Because the courier service uses personal information during the product delivery process, the courier service can cause privacy violation related to various personal information in the delivery and information practice process in courier services. Therefore, in the use of the courier service, personal information management and personal information protection are important management issues. The purpose of this study is to suggest a framework for explaining the emotional effect of personal information collection on the practical use of courier services. In particular, this study analyzes the psychology of courier service users through the linkage between stimulus response theory (i.e., stimulus organism response framework), cognitive valance theory(i.e., valance framework), and attitude theory(i.e., affective cognitive consistency theory). Using the proposed research framework, this study analyzes the relationship between previous privacy intrusion experience, privacy concerns, emotion of information collection rejection, perceived trust and risk in using courier service, satisfaction, and practical use of courier service. In this study, we collected the valid responses from 424 respondents through online survey and empirical analysis was done through structural equation modeling software. As a result of the empirical analysis, all hypotheses proposed in the study were accepted. As a result, the research framework proposed in this study proved that the refusal affection to collect information is important in the process of the actual use of courier service users. Finally, theoretical and practical implications of the research are discussed.

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54차 산업혁명시대의 플랫폼 비즈니스 모델 비교 연구 -야놀자, 배달의 민족, 카카오 T를 중심으로-

저자 : 정상희 ( Jung Sang-hee ) , 정병규 ( Chung Byoung-gyu )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 29권 4호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 61-72 (12 pages)

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오늘날 4차 산업혁명시대를 맞이하여 양면시장을 획득한 거대 플랫폼 사업자들이 기하급수적으로 성장을 하고 있지만, 이를 비즈니스 모델관점에서 설명할 수 있는 연구는 부족한 편이었다. 본 연구에서는 선행연구를 바탕으로 플랫폼 비즈니스를 분석하기 위한 프레임웍 즉, 확장형 4가지 플랫폼 비즈니스 모델(EPB: Extended 4Type Platform Business Model)을 도출하였다. 이렇게 도출된 모델을 바탕으로 해외 및 한국 사례를 분석하였다. 해외 사례로는 Airbnb, Uber, Handy를, 한국사례로는 야놀자, 배달의 민족, 카카오 T를 중심으로 분석하였다. 분석 결과 첫째, 플랫폼 오너의 강한 규범과 통제 속성은 플랫폼의 신뢰도를 높여 참여자들을 끌어들이는 촉진 도구가 되었다. 둘째, 동일한 산업이라도 어떠한 전략을 수행하느냐에 따라 플랫폼 비즈니스 모델이 다르기 때문에 산업 관점 보다는 비즈니스 모델 관점에서 접근해야한다. 셋째, 규제 완화와 사회적 합의를 통해 플랫폼 사업의 글로벌 경쟁력 확보가 절실히 필요하다. 본 연구에서 제시한 분석틀은 사례를 연구하는데 매우 유용하였지만, 일반화하기 위해서는 다양한 분야의 추가적인 연구가 필요하다.


The Age of the Fourth Industrial Revolution, large-scale platform owners who have acquired the two-sided market due to the rapid progress of digitization have been growing exponentially, but there was a lack of research to explain this from a business model perspective. In this study, based on the previous research, we developed the extended 4-type platform business (EPB) model, which was the analysis framework for analyzing the 4th industry platform business model, and applied and compared the actual overseas and Korean cases. In Korea, due to various regulations, Korean representative platform companies are limited to a specific business model called a standardized platform model, so it is urgent to enter into a competitive platform business model and a franchiser platform business model and achieve global competitiveness. It should be approached from a business model perspective rather than approaching from a traditional viewpoint such as industry attractiveness and competitiveness analysis. Even in the same industry (such as Airbnb and Couchsurfing), the platform business model changed as you perform any business strategy. According to this research, Airbnb is competitive platform business model and Couchsurfing is community platform business model. Although it was quite useful as an analytical framework, there were limitations in research that more general studies should be conducted and more in-depth analysis was needed.

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6생활물류서비스산업발전법 제정의 파급효과에 관한 탐색적 연구

저자 : 임종석 ( Lim Jong-seok )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 29권 4호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 73-89 (17 pages)

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4차 산업혁명 기술 중 하나인 인공지능으로 인해 공유경제에 대한 개념은 우리 사회에 매우 빠른 속도로 확산되고 있다. 플랫폼 기술의 발전은 수요와 공급을 일치하는 속도를 증가시켜 효율성을 증대시키고 있다. 한편 공유경제의 개념은 기존의 전통적인 산업구조의 변화를 요구하고 있어 화물자동차운송사업 분야에 공유경제를 기반으로 한 신규 시장 진입자와 전통적인 화물자동차 운송사업자 간의 갈등이 충분히 예상되는 상황이다. 하지만 공유경제의 진화가 화물자동차운송사업에 어떠한 영향을 미칠 것인지에 대한 연구는 부족한 실정이다. 최근 국토교통부에서는 플랫폼 사업기반 '생활물류서비스산업발전법' 제정을 추진하고 있어 향후 전통적인 화물자동차 운송사업에 많은 영향을 미칠 것으로 예상된다. 따라서 본 연구에서는 공유경제의 개념과 논리를 알아보고 이를 토대로 국토교통부가 추진하고자 하는 '생활물류서비스산업발전법'의 제정에 따른 파급효과를 살펴보고자 하였다. 이를 위해 미래의 상황을 가정하고 예상되는 결과를 토대로 화물자동차운송사업의 변화 가능성을 예측하였다. 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 국내 택배사업자들은 무한경쟁 속에서 해외자본과 경쟁을 해야 할 것이다. 둘째, 기존 택배기사들의 시장퇴출이다. 셋째, 퀵서비스 및 늘찬배달업의 사업영역 확대이다. 마지막으로, 유통거래구조의 변화이다. 그리고 '생활물류서비스산업 발전법'의 출현은 지금 당장 택배와 퀵서비스 및 늘찬배달업이라는 기존의 틀만 포함될 것이지만 선진외국에서도 논의되는 Crowd logistics 등의 개념이 빠른 시일 내에 동법에 포함될 것으로 예상된다. 본 연구는 공유경제 개념에 기반하는 관련 법률의 영향을 분석한 초기 연구로서의 의의가 있을 것으로 기대한다.


Due to artificial intelligence, which is one of the fourth industrial revolution technologies, the concept of sharing economy is rapidly spreading to our society. The development of platform technology is increasing the efficiency by increasing the speed to match demand and supply. On the other hand, the concept of sharing economy calls for change of existing traditional industrial structure. Therefore, conflicts between entrants to new markets based on sharing economy and traditional freight car carriers are expected in cargo vehicle transportation business. However, there is a lack of research on how the evolution of the sharing economy will affect the trucking transport business. Recently, the MOLIT(Ministry of Land, Infrastructure and Transport) is promoting the last mile delivery service industry development law, which is expected to have a great impact on the traditional cargo transportation business in the future. The purpose of this study is to investigate the ripple effects of the Act on the last mile delivery service industry development law which tried to MOLIT based on the concept and logic of sharing economy. To do this, we predicted the possibility of a change in trucking transport business based on the expected results assuming the future situation. The results of the analysis are as follows. First, domestic courier companies will have to compete with foreign capital in unlimited competition. Second, courier drivers will be kicked out of the market. Third, expansion of business area of quick and local delivery and messenger services business. Finally, it is a change in the retail transaction structure. In addition, the emergence of the Law on last mile delivery service industry development will include the existing framework of courier service, quick and local delivery and messenger services, but it is expected that the concept of Crowd logistics discussed in advanced countries will be included in the law as soon as possible. This study is expected to be of significance in early - stage studies analyzing the effects of related laws based on the concept of sharing economy.

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7예비창업자의 역경지수가 창업지향성, 학습지향성, 창업의도에 미치는 영향

저자 : 배창봉 ( Bae Changbong ) , 김정희 ( Kim Junghee )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 29권 4호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 91-105 (15 pages)

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본 연구는 예비창업자의 창업 의사결정을 지원하고 창업동기를 부여할 심리적 요인들을 탐색하기 위해 역경지수가 창업지향성, 학습지향성, 창업의도에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 위해 이론적 배경에 기반 하여 연구모형과 가설을 도출하고, 예비창업자인 직장인을 대상으로 설문조사에 의한 실증분석을 하였다. 실증분석 결과는 다음과 같이 요약된다. 첫째, 예비창업자의 역경 지수는 통제력, 주인의식, 도달범위, 지속성으로 구성되는 다차원 특성을 보였다. 둘째, 예비창업자의 역경지수 중 주인의식, 도달 범위, 지속성은 창업지향성과 학습지향성에 각각 정(+)의 영향을 주었다. 셋째, 예비창업자의 창업지향성은 창업의도에 정(+)의 영향을 주었다. 넷째, 예비창업자의 학습지향성은 창업의도에 정(+)의 영향을 주었다. 이와 같은 결과는 예비창업자의 창업지향성과 학습지향성은 창업의도를 촉진하는 중요한 역할을 하며, 창업지향성과 학습지향성을 높이기 위해서는 주인의식, 도달범위, 지속성의 역량이 요구된다는 것을 시사한다.


This study analyzed the effect of the hardship index on entrepreneurial orientation, learning orientation and entrepreneurship intention to explore the psychological elements to support and motivate prospective start-ups' decision to start the enterprise. In order to achieve the goal of the research, we derived the research model and hypotheses based on the theoretical background; then we executed empirical research by conducting survey on the employees interested in the start-up. The summary of the empirical research is summarized as below. First, prospective start-ups' hardship index displayed multi-dimensional characteristic that consists controllability, ownership, reach, and endurance. Second, ownership, reach, endurance among the component of the prospective start-ups' hardship index had a positive effect on entrepreneurial orientation and learning orientation, respectively. Third, the entrepreneurial orientation of the prospective start-ups had a positive effect on entrepreneurship intention. Fourth, the learning orientation of the prospective start-ups had a positive effect on entrepreneurship intention. Such outcome suggests entrepreneurial orientation and learning orientation of prospective start-ups play crucial role in promoting entrepreneurship intention, and implies that to elevate entrepreneurial orientation and learning orientation, ownership, reach, and endurance are required.

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8기업의 공급업체 선정 시 FTA 관련 요인의 중요도 수준에 관한 연구

저자 : 김재하 ( Kim Jae-ha ) , 이정윤 ( Lee Jung-yoon )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 29권 4호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 107-116 (10 pages)

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오늘날 기업은 보다 많은 이윤창출과 비교우위 획득을 위해 우수한 공급업체 선정에 많은 노력을 기울이고 있다. 전통적으로 낮은 공급 가격, 납기 준수, 양호한 품질 같은 요인은 공급업체 선정에서 중요한 요소로 인식되었다. 그러나 최근 FTA 협정이 활발하게 체결되고 국내·외 경영환경도 급변함에 따라 기업들이 공급업체 변경과 같은 새로운 의사결정을 할 수 있는 가능성이 확대되고 있다. 하지만 아직까지 이런 변화 추세를 고려하여 기업의 공급업체 선정 요인을 분석한 연구는 매우 부족한 실정이다.
이에 본 연구는 기업이 과거 공급업체 선정에서 중요하게 고려했던 전통적인 요인들에 FTA 관련 요인들을 추가하여 이들의 상대적 중요도를 분석하였다. 이를 위해 문헌연구와 구매 전문가 인터뷰 등을 통해 기업의 공급업체 선정 요인을 4개의 주 항목과 12개의 세부 항목 요인으로 구분하여 2단계로 계층화하였다. 이를 토대로 기업 구매 담당자 및 구매 의사 결정자 설문과 AHP 분석을 수행하여 기존 공급업체 선정 요인 속에서 FTA 관련 요인들의 상대적 위치와 중요성을 분석하고 시사점을 도출하였다.
분석 결과, FTA 관련 요인은 관세 특혜를 활용한 가격경쟁력 제고와 원산지 정보 공유를 통한 서비스 수준 제고 측면에서 새로운 공급업체 선정 요인으로 주목받는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 경영환경 변화에 따라 기업의 공급업체 선정 요인이 다양해지고 이들의 중요도와 우선순위에 변화가 발생할 수 있음을 보여주는 것이다. 이에 금번 연구 성과는 급변하는 교역환경에서 기업 경쟁력 강화를 위한 실질적인 의사결정 프로세스를 이해하는데 기여할 것으로 기대된다.


Many companies are putting a lot of effort into selecting good suppliers to generate more profits and gain a comparative advantage. Traditionally, factors such as low supply prices and compliance with lead time were recognized as important elements in supplier selection. However, with the recent brisk signing of FTA agreements and rapid changes in the business environment at home and abroad, the possibility of companies making new decisions, such as changes in suppliers, is widening.
This study analyzed the relative importance of FTA-related factors to traditional factors that companies considered important in selecting suppliers in the past. To this end, the company's supplier selection factors were divided into four main items and 12 detailed item factors through literature research and interviews with purchasing experts, and were stratified into two levels. Based on this, the purchasing managers' survey and AHP analysis were conducted to analyse the relative location and importance of FTA-related factors among the factors selected by existing suppliers and to derive their implications.
According to the analysis, FTA-related factors are seen as factors for selecting new suppliers in terms of enhancing price competitiveness by utilizing tariff favors and raising service levels by sharing information of origin. This shows that the factors of selecting a company's suppliers can vary depending on the change in the business environment and changes in their importance and priorities, and the results of this research are expected to contribute to understanding the practical decision-making process for strengthening the company's competitiveness in a rapidly changing trade environment.

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